研究人员警告说，在开车时使用手机免提功能通话和拿着手机通话对驾驶员注意力的干扰不相上下，使用上述两种电话接听方法的驾驶员反应时间比完全没有使用手机的驾驶员的反应时间要长上40%。该研究团队认为，出现这一现象的原因与设备本身无关，而是因为大脑的注意力被分散到通话上，从而导致驾驶员的对路况的关注度下降
研究人员警告说，在开车时使用手机免提功能通话和拿着手机通话对驾驶员注意力的干扰不相上下，使用上述两种电话接听方法的驾驶员反应时间比完全没有使用手机的驾驶员的反应时间要长上40%。该研究团队认为，出现这一现象的原因与设备本身无关，而是因为大脑的注意力被分散到通话上，从而导致驾驶员的对路况的关注度下降。
来自澳洲昆士兰科技大学的Shimul Haque博士及其团队利用CARRS-Q驾驶模拟器来研究驾驶员的行为并得出一些不同驾驶条件下驾驶员的反应时间。“我们招募了一些司机作为此次试验的志愿者，他们被带到一个虚拟场景中进行驾车模拟，这些司机将被要求完全不使用手机、使用免提模式进行通话或是直接拿着手机进行通话，这一过程中会出现一位行人横穿马路的画面，而研究团队则负责记录下这几种情况下驾驶员的表现及反应时间。”
研究结果显示，那些使用免提通话模式和拿着手机通话的驾驶员比起完全没有使用手机的驾驶员在反应时间上要慢上40%，也就是说，一辆时速40公里/小时的车辆反应距离延长了近11米。
Haque博士表示，目前法律大多只禁止驾驶时手持电话进行通话，对免提模式通话却相对宽松，而该研究结果将为禁止在驾驶时使用任何方式接听电话提供了充分的证据。
标签: 驾驶 使用 免提 模式 拿着 手机 一样 分心 研究
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