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国产大飞机C919商业首航成功，首排乘客是这四位
新华社消息，5月28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。澎湃新闻记者注意到，国产大飞机C919商业首航成功后，一张舱内合影立刻在国内航空圈以及关心国产大飞机C919的网友间广为流传。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 澎湃新闻记者 赵昀 摄现场照片显示，今天坐在国产大飞机C919第一排的，从左到右分别是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。坐在第二排中部的是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士：C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。延伸阅读见证历史！国产大飞机首个商业航班起飞 明天的机票被疯抢，经济舱价格已翻倍国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行了！据新华社，刚刚，国产大飞机C919执飞的首个商业航班MU9191从上海虹桥国际机场顺利起飞，到达地为北京首都国际机场。这是一次载入史册的飞行！C919从虹桥机场起飞值得注意的是，这趟深具历史意义的商业首航并未完全向公众开售。早在去年12月，东航接收首架C919后不久，即举办了“首航幸运会员征集活动”，从报名的会员中抽取“幸运会员”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表示接到东航客服的入选电话，并顺利购买首航机票。由于本次商业首航采取邀请制，也意味着大部分旅客无法现场经历中国航空史上的“历史性时刻”。不过，已有众多旅客已预订C919 5月29日之后的航班，希望能体验国产大飞机的魅力。C919首次商“五福临门”飞机餐十分丰盛今天的首次商业载客飞行，130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。乘坐飞机，登机牌是必不可少的了。对于参加首次商业载客飞行的旅客，东航也是做了特别的设计，准备了具有纪念意义的特殊登机牌，来先睹为快。特殊登机牌另外，飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，相信会给旅客带来不少惊喜。可能最让旅客期待的，就是飞机上的餐食供应了。据了解，由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中，经济舱的这款餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶，十分丰盛。飞机上的餐食叫“五福临门”看到这里，是不是有很多旅客都迫不及待想尽快乘坐C919出行了。别急，根据东航的计划，在28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。C919大型客机内部长啥样？细节曝光C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。机舱选用的国产客舱座椅另外，飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局，中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2...
智能设备 2023-05-29 10:16:16 -
万亿产业困在一张膜里出不来了
出品｜虎嗅科技组作者｜包校千编辑｜陈伊凡题图｜视觉中国“成了！终于成了！”在实验室“闭关”八个月之后，易建华难掩心中激动流下了泪。那段时间，他每天都在和配方打交道，在各种方案之间周旋。他一门心思解决的，是困扰氢能上游的“卡脖子”难题，即第三代制氢隔膜的研制。2008年大学毕业之后，易建华一直和重金属提纯回收打交道，靠着在深圳做氯化铜回收（PCB）的生意，过着小富即安的日子。直到2018年下半年，一位从业多年的电解槽老师傅登门，打破了他原本平静已久的生活，为之后创业埋下了伏笔。在中国，氢能未曾享受过风光电那般的优待，因长期被当作危险化学品而排挤在主流能源之外。这也是为什么，即便被予以厚望，氢能却始终走不出襁褓期。在创投圈，相当一部分人“谈氢色变”，甚至曾有大牌资方立场鲜明地表示“绝不投氢”。不过，眼下令业界最为瞩目的中国石化新疆库车绿氢示范项目，即将于6月30日正式投产。作为国内首个万吨级光伏绿氢示范项目，这座耗时一年半、年产两万吨的巨型工程，或翻开中国氢能发展史的全新篇章。2019年，氢能被首次写进政府工作报告不久，易建华抱着“试试，不行再说”的想法，谨慎地踏入这个并不熟悉的新领域。就连给公司命名“刻沃刻”，都是自己拍脑袋想的。令人惊喜但不意外的是，隐忍多年的氢能产业，终于在2020年12月被升格为国家战略。在中国“双碳”的宏大叙事之下，一系列的重磅政策为氢能产业保驾护航，各地政府遂加大力度推动项目落地。国际氢能委员会发布的报告显示，预计到2030年，全球氢能领域投资总额将达到5000亿美元。世界能源理事会预计，到2050年氢能在全球终端能源消费量中的占比可高达25%。在中国，《中国氢能产业发展报告2020》预计，到2050年，氢能在交通运输、储能、工业、建筑等领域广泛使用，氢能产业链产值扩大，产业产值将超过10万亿元，全国将进入氢能社会。对于产业投资者来说，政策红利就像甜枣和蜜糖，为“钱往何处去”指明方向。产业链也因此做了一次X光扫视。核心部件和技术的空白，倒逼行业亟待开启一场新技术革命。集结号已经在上游制氢领域吹响。易建华怎么也想不到，自己的这家“小公司”竟然成了氢能破局的关键材料商。绿氢困在隔膜里碱性溶液电解水技术（AWE）是历史最悠久、最成熟的制氢工艺，源自于200年前的氯碱工业。当时，人们发现可以通过电解食盐水来制取氯气和烧碱，阴极的生成物则是氢氧化钠和氢气。氢气制取的全过程在一个密闭的圆柱形大铁槽里完成。现如今，有人想把电解槽越做越大，也有团队对结构进行了重新设计，比如方形或者模块化的电解槽。可无论如何，这些设备仍然离不开直流电源、电解槽箱体、阴极、阳极、电解液和隔膜这些关键构件。自20世纪60年代，荷兰的发明家用“隔膜法”替代含有剧毒的“水银法”以来，隔膜便作为电解槽的核心零部件，衍传至今。60多年过去，全球范围内的优质碱性隔膜，被欧洲材料科技巨头爱克发（Agfa）垄断。该公司生产的复合隔膜，凭借耐用性和持续的高生产率，受到了电解槽制造商和制氢项目所有者的青睐，牢牢占据了国外碱性隔膜95%以上的市场份额。弗劳恩霍夫研究所的一份报告指出，使用爱克发的ZIRFON H2复合隔膜，使AWE成为了有效的氢气生产技术。然而动辄上千至几千一平方米单价的进口爱克发隔膜，且不说价格有多贵，“产能和订单几乎全部被海外市场包圆了，”一位上游从业者告诉虎嗅，由于制氢过去在中国属于小众生意，爱克发没有在国内建立销售渠道，因此在亟待爆发的绿氢产业和传统制氢领域之间，当巨大的技术真空还没有被突破时，“一膜难求”的局面，困扰着产业链上的所有玩家。用易建华的话概括：今天，绿氢困在电解槽里，电解槽又困在了隔膜里。传统的制氢工艺，一直把石棉纤维作为碱性水电解隔膜的主要原料。其主要成分是水合硅酸镁，优点是亲水性能极佳，还能够抑止氢氧根离子的反向扩散，非常好地满足碱性水电解隔膜的性能要求。我国天然石棉矿储量丰富，开采难度简单，加工成本少，完全具备自主生产、自主供应的能力。但石棉的硬伤也很明显，其在高电流负荷下，会在碱性电解液中严重溶胀。这时，隔膜的力学强度就会下降，使用寿命会缩短，电流效率也明显衰退。而让石棉隔膜退出市场的真正原因，则是石棉本身为一级致癌物的缘故。截至2019年，包括中国在内的66个国家已全面禁止使用石棉以及相关的产品。取而代之的，是一种以聚苯硫醚（PPS）织物为基底的特种工程塑料。PPS的优势在于机械强度高、电性能优良，弊端则是亲水性太弱，将其作为隔膜会导致电解槽内阻过大、降低制氢效率。“但能够承受碱性浓度并且耐高温的材料本身就不多，所以只剩下这一种选择。”易建华如是说。阳光氢能董事长彭超才告诉虎嗅，隔膜在国内能选择的余地不大，因为电解槽厂商并不掌握隔膜的工艺，基本上都是首选日本东丽的PPS膜，目前的价格在每平米400元左右。2018年，PPS膜在没有得到技术验证的情况下匆忙上马，被行业诟病是“赶鸭子上架”。碱性制氢电解槽构造和制氢隔膜特性差异有投资人对虎嗅表示，2022年氢能需求集中爆发，很多非专业团队涌入了这个赛道，但因为使用的电解槽和隔膜材料不合格，制出的氢纯度不够，导致了不少“炸槽”事件发生。通微新能源创始人邵欣坦言，国产PPS膜和进口隔膜的质量相差较大，很难让电解槽能在正常工况下运行，“一些厂商为了图便宜，买到了产品质量不过关，造成了比较多的行业乱象。”氢气在氧气中的爆炸极限是4.1%-74...
智能设备 2023-05-29 10:15:53 -
华为平板电脑超苹果居中国市场出货量第一 M6系列产品立功
【环球网科技综合报道】在很长一段时间里，平板电脑与iPad几乎等同于一个词，但如今，随着诸多制造商进驻，市场不断推新，苹果平板电脑不再一枝独秀，市场竞争逐渐走向白热化。11月8日，国际数据公司（IDC）发布2019年第三季度中国平板电脑市场报告，数据显示，该季度中国平板电脑市场出货量约567万台，已连续6个季度保持同比增长，但增速继续收窄，增幅只有1.4%。在这之中，受到新旗舰机型M6-10...
智能设备 2023-05-27 17:12:30 -
海信多项技术亮相G20峰会展现中国智造实力
11月15日-16日，二十国集团(G20)领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行，备受全球瞩目。海信UELD电视、商用显示、精密空调等多款产品为峰会现场提供高品质服务，成为亮眼的中国元素...
智能设备 2023-05-27 17:12:28 -
万亿英伟达，害怕失去中国
英伟达杀疯了。本周四美股交易中，英伟达股价大涨近25%，市值暴增1800亿美元至9393亿美元，眼瞅着就要叩开“万亿俱乐部”的大门。周五，英伟达股价再度上涨2.54%至389美元，市值超9600亿美元。用更直白的话说，英伟达一夜涨出约一个AMD，1...
智能设备 2023-05-27 16:02:18 -
中国科学院院士王怀民：中国人工智能的开源创新关键在于搭建平台
5月26日消息，在中关村论坛人工智能开放生态建设论坛上，中国科学院院士、CCF开源发展委员会主任王怀民做《开源创新的启示》主旨演讲，他和大家共同探讨三个问题，一是开源创新优势是什么？二是在开源监管过程中，政府发挥什么样的作用？三是中国的开源创新，尤其是人工智能的开源创新关键点在哪里？王怀民介绍，过去5年在人工智能领域大模型发展非常迅速，人们希望大模型能够成为通用人工智能取得突破的一个重要技术途径。有专家统计，过去5年在世界上出现了参数量超过百亿的大模型大约有45个，其中有32个出现在美国，有9个出现在中国，还有4个出现在欧洲...
业界动态 2023-05-26 21:12:16 -
理想汽车CEO李想：L系列芯片国产化率超25%
IT之家 5 月 26 日消息，理想汽车 CEO 李想在微博发文，表示理想 L 系列芯片国产化率已经超过了 25%，中国本土供应商数不胜数。同时李想透露了选择国内合作伙伴的三个要求：细分行业的小龙头，技术层面足够的专注；创始人还在公司努力的工作，不只看眼前利益；拥有相对健康的资本储备。IT之家附微博原文：IT之家此前报道，宁德时代在互动平台表示，旗下 4C 麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。万安科技也在平台表示，公司是理想汽车的一级产品供应商，目前有几款车型在供应产品。理想汽车 4 月共计交付 25681 辆，同比增长 516.3%，其中理想 L7 单月交付破万；截止到 2023 年 4 月 30 日，理想汽车累计交付量为 335599 辆。 ...
智能设备 2023-05-26 11:18:38 -
福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手
5月26日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，该公司在电动汽车领域最大的竞争对手不是美国领头羊特斯拉或跨城竞争对手通用汽车，而是中国汽车制造商。法利在美国投行摩根士丹利举行的可持续发展金融峰会上说，像“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亚迪这样的中国公司，在电动汽车方面领先于美国大型汽车制造商和初创公司，特别是在电池化学和其他新兴技术方面。法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开发和销售电动汽车的典范，首先是在中国，现在正进军欧洲市场。当被问及哪家公司在电动汽车方面做得最好时，法利说：“我喜欢比亚迪。这家公司是完全垂直整合的，积极进取，给人留下深刻印象。 ”市场预测服务专业调查公司LMC Automotive的数据显示，比亚迪在中国的销量从2015年的44.5万辆增长到去年的近200万辆，使其成为中国销量前五的汽车制造商之一。法利的评论与许多行业专家和投资者一致，他们都看好比亚迪以及其他中国汽车制造商的未来增长前景。Storebrand Asset Management投资组合经理菲利普·里普曼(Philip Ripman)上周表示：“无论是从电动汽车的角度来看，还是从电池生产的角度来看，比亚迪都拥有巨大的市场份额。”里普曼管理着价值10亿美元的Storebrand Global Solutions可持续发展基金，他强调了比亚迪在更便宜的钠离子电池技术方面取得的发展，这项技术可能会取代锂电池。他指出，这些技术可能会被用在比亚迪价格更实惠的电动汽车上，并有助于提高该公司的利润率。法利也指出，与美国目前的锂离子电池行业标准相比，比亚迪的电池更具优势。今年早些时候，福特宣布与宁德时代展开新的合作，斥资35亿美元在密歇根州建造新工厂，生产更便宜的电池。这座工厂将生产新的磷酸铁锂电池，而不是福特目前使用的价格更高的锂镍钴锰电池。福特公司预计，新工厂将于2026年投入运营，雇佣约2500名员工。法利赞扬了比亚迪在推进这项技术进步方面所发挥的作用。他说：“比亚迪现在的规模比特斯拉大得多，他们开发了LFP技术，这是一种更好的电池。” （小小） ...
业界动态 2023-05-26 08:17:10 -
星展中国与银联商务合作上线企业数字人民币收款业务
新京报贝壳财经（记者姜樊）5月25日，贝壳财经记者从星展银行（中国）有限公司（下称“星展中国”）了解到，该机构通过深化与银联商务股份有限公司的战略合作，于近期上线了企业数字人民币收款业务。随着我国数字人民币试点工作的持续稳步向纵深推进，数字人民币的试点范围逐步扩大、应用场景不断丰富，正在成为居民日常消费支付的重要选择...
区块链 2023-05-25 18:11:28 -
抖音联合科普中国等发起青少年科普创作计划，共建青少年内容池
5月25日消息，抖音宣布联合科普中国、中科院之声、中国科协青少年科技中心、中国科技馆、中科院物理所发起青少年科普创作计划，邀请专业科普内容生产机构和个人，创作适合青少年观看的科普视频，共建青少年模式内容池。据介绍，青少年科普创作计划将邀请全国高校、研究机构、学术组织、公益基金会、出版社、博物馆、科技馆等专业科普内容创作生产机构和个人，围绕科学科普、人文艺术、兴趣爱好、家庭教育等方向，积极在抖音创作适合青少年观看的科学、有趣、体系化知识内容...
互联网 2023-05-25 16:13:54 -
堪比华为麒麟旗舰芯！国产最强5G处理器新机亮相：外观配置不俗
我们都知道，国产手机虽然占据了全球市场的半壁江山，但和两大国外巨头三星和苹果相比，国产手机在核心技术上的掌控力要弱了不止一个层级。软件上操作系统用得是安卓，而硬件上虽然在逐渐实现自主把控，但核心处理器上大多都采用的是高通的处理器原本国产手机一哥华为还能撑门面，搭载自研的麒麟芯片，但在受到外部打压后，麒麟芯片也成为了泡影，无力延续下去。不过这几年，同样来自国内的紫光展锐发展迅速，推出了多款手机芯片其中囊括了中低端，4G和5G芯片，但这些芯片的参数性能距离市场主流的高通芯片仍有不小的差距，只能混迹于百元档和千元档的低端机型上，也有个别厂商把紫光展锐的芯片用在两千档的机型上，但存在感极弱，基本上是发布了就无人问津了。这也是没办法毕竟消费者再支持国产，也要考虑到实际应用体验。而且一般来说搭载紫光展锐芯片的手机不仅性能孱弱，其它配置也上不了台面，可以说毫无竞争力。不过就在今天，中国电信再推一款新机名为天翼铂顿10，该机首发搭载了紫光展锐今年2月初发布的最高端旗舰芯片T820，它是国内首款采用6纳米工艺的5G芯片，拥有4个A76大核和4个A55小核，GPU为Mail-G57，综合性能超越了高通骁龙765G，大概处于高通骁龙845级别，对比华为麒麟芯片也基本和麒麟985-麒麟990同一水准，属于华为麒麟之后国产最高端的手机处理器了。并且还支持1.08亿相机，4K拍摄，2K分辨率+120HZ的屏幕，内置了金融级别的安全芯片和高品质音频紫光展锐T820的商用也意味着我国产芯片和国际大厂差距的进一步缩小，后续还有很大的进步空间。除了T820外，这款天翼铂顿10其它配置也并不拉跨，比如后置5000万像素索尼IMX766主摄，6...
手机互联 2023-05-25 08:29:22 -
vivoS17系列已开启预约5月31日发布配国产屏幕！
【手机中国新闻】5月25日，手机中国从vivo官网处了解到，在今日0点，vivo旗下的S17系列已经正式在官方网站上开启了预约。目前，该系列机型将会在5月31日下午14点30分正式发布。从时间来看，相关机型将会在此次的2023年618大促期间正式开售。因此，有换机需求的消费者可以关注一下该系列机型的消息。据官网信息，vivo S17系列在外观上将会采用全新的“水镜云窗”设计语言，相比前代机型更具辨识度。与此同时，官方在机身上采用了行业首创的粒子水墨工艺，带来了全新的流动山海纹理。配置方面，目前我们可以了解的是，vivo S17系列将会配备一块1.5K分辨率的国产屏幕，支持2160Hz的高频PWM调光和10亿色臻彩显示，机身厚度仅为7...
手机互联 2023-05-25 08:22:24
