近日，低噪音的 HY4氢燃料电池四座客机近日在斯图加特机场试飞成功，这意味着在零排放客运航班方面又取得了一次突破。HY4机翼长达21.36米，将两个两座机身连接在一起，螺旋桨则安装在两个机身中间，这样设计的好处是能将驱动组件最优化和获得更多的总负荷容量
近日，低噪音的 HY4氢燃料电池四座客机近日在斯图加特机场试飞成功，这意味着在零排放客运航班方面又取得了一次突破。
HY4机翼长达21.36米，将两个两座机身连接在一起，螺旋桨则安装在两个机身中间，这样设计的好处是能将驱动组件最优化和获得更多的总负荷容量。两个机身上各携带有一个9 kg 的氢气存储罐，将为螺旋桨下的4个低温质子交换膜电池组提供能量，再由这些电池将氢气和氧气转化为水和电能。
开发者表示，飞机由于采用的是氢燃料电池提供动力，所以实现了二氧化碳的零排放，但氢气的来源并未对外透露。
电池将通过化学反应的方式在飞行中为电动发动机提供电力，而飞机起飞和爬升的过程中将由21 kWh 的锂聚合物电池组进行供电。
此次演示飞行只持续了15分钟，飞行距离也仅限于斯图加特机场周边。
HY4项目由小型飞机制造商 Pipistrel、氢燃料电池制造商 Hydrogenics、德国乌尔姆大学的专家以及德国航空航天中心研究所的研究人员共同合作打造。
通过此次成功试飞，团队下一步将对飞机的动力总成进行改进，未来计划要能一次性搭载19名乘客。HY4未来计划将用作区域交通工具，如空中出租车使用，替代现有的一些交通运输工具。
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