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FF首位车主曝光不是贾跃亭而是他

业界动态 2023-06-02 20:10:56 转载来源: Securities Times Beijing

英文:The first owner of FF to be exposed is not Jia Yueting, but him

(原标题:FF首位车主曝光 不是贾跃亭而是他 ) 证券时报e公司讯,6月2日,e公司记者获悉,Faraday Future(简称FF)首位车主曝光,为设计师Rem D Koolhaas(雷姆·D·库哈斯),系全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员。目前,该人士已在洛杉矶与FF签署销售合同,正式成为FF 91 2.0 Futurist Alliance(未来主义者联盟版)的首位车主,这款车售价为30

(原标题:FF首位车主曝光 不是贾跃亭是他

证券时报e公司讯,6月2日,e公司记者获悉,Faraday Future(简称FF)首位车主曝光,为设计师Rem D Koolhaas(雷姆·D·库哈斯),系全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员。

目前,该人士已在洛杉矶与FF签署销售合同,正式成为FF 91 2.0 Futurist Alliance(未来主义者联盟版)的首位车主,这款车售价为30.9万美金。

据悉,库哈斯于2003年创建了时尚品牌United Nude,以将时尚与建筑融合在抽象而功能性的物品中而闻名,如鞋子、椅子和个人配饰,行业称其为“颠覆者”。

延伸阅读:

售价30.9万美元!加速2.27秒,续航800km,贾跃亭FF 91 2.0上市

5月30日贾跃亭发布FF91试驾视频,31日发布会公布售价高达219.5万元 (来源:大象新闻)

从来没有一台车,从发布到准备交付用时超过9年,从来没有一台车,还没上市交付,就已经进入“2.0”时代。某种程度上来说,贾跃亭和他的FF也是创记录了。

北京时间5月31日上午9点,法拉第未来FF在北美进行全球直播,发布FF 91 2.0,并宣布新车售价为30.9万美元(折合人民币219.51万元),新车将在6月份开启交付。此次发布会上,FF创始人贾跃亭带领团队对FF 91进行了详细的介绍。这台车将搭载三电机动力总成,0-60英里加速时间为2.27秒,60-0英里制动距离为34.15米,配备142kWh电池包,CLTC续航里程在800+km,车内将搭载包括中控大屏、副驾娱乐屏和后排27寸大屏在内的装备,并搭载激光雷达在内的感知硬件,在英伟达Orin智驾芯片的支持下,支持智能驾驶辅助。


曾经热血沸腾为梦想窒息的贾跃亭,时隔9年,终于要在这个6月迎来FF 91的第N次计划交付,相信FF上下是兴奋的,但对于中国的消费者来说,今天发布的这台被官方称为助力FF进入2.0时代的“全新FF 91”并没有什么新东西,有网友直接评论:“这不是30万的阿维塔11(参数丨图片)吗?”


言归正传,今天发布的“全新FF 91”其车如何?外形方面和之前发布的官方图并无二致,采用了封闭一体式前脸,车头圆润,侧面造型简洁,比例上显示新车采用四轮四角布局,将更多的空间留给车内,据之前发布的信息,FF 91轴距3200mm。


车尾部分溜背造型十分流畅,选择现在流行的贯穿式尾灯,不过利用大灯对车尾进行切割并打造出更强的层次感,整个车尾我觉得是FF 91设计上最为用心的地方。新车还采用了对开门设计,讲真整车的造型与高合HiPhi X有点神似。


FF 91的车内部分,采用非对称式的T字造型,仪表盘选择了细长造型,并远离驾驶员的头部,以便驾驶时读取信息,为了更好地驾驶视野,方向盘采用小幅的扁平设计。中控则是竖立置放的大屏,官方介绍其分辨率为800万像素,内置了FF自主开发的OS系统,前置超过100个APP应用,并支持开放资源和自然智能语音功能。



此外,FF 91后排配备了零重力座椅并支持Spa模式,听起来和我们国内新势力的后排座椅并无二致。后排中央位置还配有27英寸大屏、800万像素广角摄像头和降噪麦克风,可支持在线会议、直播等功能。另外,在智能驾驶方面,新车搭载包括激光雷达、超声波雷达和高清摄像头在内的多种感知硬件,在英伟达Orin智驾芯片的支持下,可实现一系列智能驾驶辅助功能。


在本次发布会上,贾跃亭还提出了FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0架构,并宣称今天发布的新车为FF 91 2.0就是基于系统平台打造。言下之意,这台FF 91和9年前那台并不一样了,那么它是怎么一回事呢?官方发布了一些相关的技术参数,大家来看看是不是真的新架构开发。


FF 91车架采用铝密集型结构,搭载三电机四驱动力系统,包括前桥单电机和后桥双电机,系统最大功率1050马力,官方宣0-60英里(相当于96.56公里)加速时间为2.27秒。会提供两种悬架系统,即钢圈弹簧悬架和空气悬架,结合官方称为“智毯All-in-One”的矢量控制系统,可实现连续可变半主动减震。



FF 91电池容量为142kWh,EPA官方续航里程为381英里(约为613公里),CLTC续航则标为800+km,新车会配备电动充电盖,官方称可支持最大500A的充电电流。以上信息,相比之前公布的信息,有细节的变化,却没有本质的进步,我们有理由相信FF 2.0架构仅仅是为了发布会而创造的新名词。

编辑说:按照FF 91的设定,9年前或者7年前能够造出来,在中国市场应该可以引领风骚小几年,可惜的是世界上没有如果,生晚了。放在2023年,前有海外Model S/X Plaid,后有国内一众新能源,虽然加速和性能好像挺能打的样子,但已经提不起消费者的兴趣和话头了,毕竟售价要百万级,加速不在3秒内好意思拿出来吗?而且在智能化上面,目前看来能实现的功能也不过是时下国内30万级新能源车的水准,然而FF 91 2.0要卖到200万以上,怪不得只能在美国上市。回国是不可能回国的啦,这辈子都不可能。

英文:The first owner of FF to be exposed is not Jia Yueting, but him

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