航空公司拥抱科技 隐私问题引发争议

AS网站目录 汤姆 3月18日编译当德科安-琼斯（Declan Jones）的豪华轿车停在了英国希思罗机场维珍航空(Virgin Atlantic)商务舱门口后，琼斯被自己所看到的场景惊呆了。因为在自己下车前，佩戴着谷歌(微博)眼镜的维珍航空客服人员肯斯-查尔斯（Kenneth Charles）就已经等在了目的地，后者非常自然的向他问好，并微笑着帮琼斯拿起了行李箱

AS网站目录 汤姆 3月18日编译

当德科安-琼斯（Declan Jones）的豪华轿车停在了英国希思罗机场维珍航空(Virgin Atlantic)商务舱门口后，琼斯被自己所看到的场景惊呆了。因为在自己下车前，佩戴着谷歌(微博)眼镜的维珍航空客服人员肯斯-查尔斯（Kenneth Charles）就已经等在了目的地，后者非常自然的向他问好，并微笑着帮琼斯拿起了行李箱。

据悉，这是维珍航空针对VIP客户推出一项接机服务，而豪华轿车的司机则会提前告知航空公司客服人员车辆的预计到达时间。在接待琼斯的同时，查尔斯还利用谷歌眼镜迅速了解了琼斯飞往纽约纽瓦克机场的航班情况、护照信息、常客旅行计划以及他是否已经完成了必要的通关手续和移民入境表格的填写。

“不可思议。”来自英国赫特福德郡、现年48岁的琼斯在进入VIP候机厅前说道。

拥抱科技

据悉，这是英国维珍航空公司上月在伦敦希思罗机场试行的一项为期6周的新服务。工作人员将戴着谷歌眼镜接待头等舱、商务舱乘客，且他们可以借助谷歌眼镜和索尼智能手表来识别乘客的姓名及航班信息，并了解到他们的饮食要求及其他偏好。

不过，也有不少旅客对这一全新服务心怀芥蒂。据肯斯-查尔斯透露，曾有一名旅客抱怨称：“好吧，现在是半机械人来接待我们了。”

分析人士认为，在诸多航空公司开始推出了为走道座位额外收费、减少会员权益等新政后，越来越多的消费者开始对航空公司产生了不满情绪。因此，维珍航空试图通过将高科技设备整合到自己服务中的举动或将在消费者心目中建立起正面形象。而且，该公司也可以借此得到有关客户的更多偏好和习惯信息。

总部位于荷兰的调研公司Airlinetrends.com创始人兼分析人雷蒙德-科拉(Raymond Kollau)表示：“许多航空公司都将此提到了自己待办日程中的重要位置，因为科技通常是改善服务质量的廉价方法。”

但与此同时，不少分析师也认为航空公司应该更加谨慎的推动这一服务。

“利用科技将自己打造成一家思维前卫的航空公司可以在客户心目中打造一个良好的形象，但科技和隐私侵犯之间仅仅存在着非常微妙的差别。”总部位于旧金山的Hudson Crossing旅游行业分析师亨利-哈特福德(Henry Harteveldt)评价道。

争议不断

澳大利亚：

澳大利亚航空公司Qantas在去年晚些时候推出了一项更为深入旅客数据信息的在线航空管理系统。据悉，只要旅客接入了候机厅的Wifi，并打开了手机定位服务，该系统就可以使Qantas实时监控旅客在候机厅内进行的包括在Twitter、LinkedIn、Instagram和Pinterest等社交媒体上的对话内容。消息指出，Qantas为自己的候机厅员工配备了iPad来接收自己负责区域内的旅客社交通知，并在包括新加坡、洛杉矶、纽约、伦敦和迪拜等机场候机厅均推出了这一服务。

每周大约会搭乘两次Qantas航班的常客罗翰-吉斯（Rohan Kissun）经常在候机室通过智能手机浏览和更新自己的社交平台内容。尽管他自己也是一名科技爱好者，但并没有意识到Qantas这一实时监控系统的存在。

上月，吉斯像往常一样在悉尼机场候机时碰巧在餐厅遇到了前澳大利亚总理约翰-霍华德(John Howard)，他当即就询问能否同霍华德进行合影。在经过后者同意并合影后，吉斯便在Instagram上上传这一照片，并写道：“我通常并不是一名自拍爱好者，但与前总理的照片可不一样。”

不久后，吉斯发现有Qantas人员在Instagram上“赞”了这一照片，并同Qantas官方Instagram帐号的2.6万跟随者分享了该照片。

“我十分吃惊，我从没想过照片会引起这么多人的注意。”吉斯说道。

吉斯表示，自己希望Qantas能够对自己的客户更加透明，并会在未来上传照片时更加谨慎。

Qantas数码通信部门负责人乔-邦迪(Jo Boundy)透露，Qantas每月会获取超过7000个基于地理位置的Facebook更新以及超过3万条Twitter和Instagram更新，但他并不认为公司的这一行为有些过激，因为社交媒体本来就是公共媒介。

“人们发布这些评论就是为了让外界看到，而我们也只能看到发布在公共域名内的内容。”邦迪解释道。

英国：

无独有偶的是，英国航空公司（British Airways）也曾在两年前为超过2000名乘务员配备了iPad，该设备内置了诸多VIP旅客的出行信息、投诉历史、用餐喜好以及基于谷歌图片搜索服务的外貌特征。尽管这一被称为“Know Me”的服务饱受隐私组织非议，但该公司到目前为止依旧在使用该系统，并且也符合了英国数据保护法的规定。

美国：

美国航空(American Airlines)已经在包括纽约LaGuardia机场在内的五大机场“偷偷”的展开了基于蓝牙Beacon信号的实验性服务。通过这一服务，该航空公司可以跟踪、并向下载了公司应用的旅客发送信息。据悉，该公司希望应用在未来为旅客提供包括登机口指引、升级舱位等诸多自助服务。

外界分析认为，旅行行业企业应该在获取、分享公众信息时更加谨慎，尤其是在政府近期经历了诸多黑客入侵的事件后更是如此。Airlinetrends.com创始人兼分析人雷蒙德-科拉则认为，各大航空公司应该更加清楚的告知旅客自己的所作所为。

“航空公司应该在此事上做到完全透明，因为一旦旅客产生任何疑虑，他们便会对航空公司失去信任，而他们也完全有理由这么做。”科拉最后说道。