3月29日消息，据外媒报道，美国当地时间周一，电动汽车制造商特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交备案文件，宣称其已经向公司股东提出拆股的请求，以便以新增股票的形式向股东支付股息。特斯拉在文件中称，该公司将在今年的年度股东大会上提议“增加普通股的授权股份数量，以便能够以股票股息的形式对公司普通股进行股票拆分”
3月29日消息，据外媒报道，美国当地时间周一，电动汽车制造商特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交备案文件，宣称其已经向公司股东提出拆股的请求，以便以新增股票的形式向股东支付股息。
特斯拉在文件中称，该公司将在今年的年度股东大会上提议“增加普通股的授权股份数量，以便能够以股票股息的形式对公司普通股进行股票拆分”。股票股息是指以额外的公司股份而不是现金形式支付给股东股息。这些股息不会影响公司的价值，但会稀释公司的股价。
换句话说，如果按照1：6的比例拆股，持有一股特斯拉股票的股东将获得额外五股股票作为股息。此举似乎受到了股东的积极欢迎。拆股消息传出后，特斯拉股价收盘时上涨逾8%。
特斯拉在备案文件中写道：“2022年3月28日，特斯拉宣布计划在即将召开的2022年股东年会上请求股东批准，通过对公司修订和重新发布的公司注册证书进行修订，增加普通股的授权股票数量，以便能够以股票股息的形式拆分公司普通股。特斯拉董事会已经批准了管理层的提议，但最终将取决于股东大会的批准。”
特斯拉拆股的时间目前尚不清楚，因为今年股东大会的日期尚未确定，届时公司股东将对该计划进行投票。特斯拉去年的股东大会于10月7日举行。
这是特斯拉在两年内第二次请求拆股，该公司上次拆股是在2020年8月，当时其股价约为1373美元，按照1：5的比例拆分，但这次没有透露拆股比例。特斯拉表示，之所以决定进行股票拆分，是因为能让“员工和投资者更容易获得股权”。自那以来，特斯拉股票已经重新涨至1000美元以上。
不过，特斯拉股价今年以来始终显得举步维艰，截至上周五收盘，该股在2022年累计下跌了4.4%。不过，自特斯拉宣布柏林工厂获得德国批准以来，该股始终在上涨，自两周前收于766.37美元以来，该股已上涨32%。上周五该股收于1010美元，这再次使该公司的市值超过1万亿美元。
一家公司股票拆分的原因多种多样。除了降低投资者的门槛外，拆股还有助于该公司被纳入道琼斯工业平均指数。
随着该公司成为电动汽车行业无可争议的巨头，以及汽车行业转向电动路径，特斯拉的增长势头非常猛。公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上与车主和股东的公开沟通，也让该公司在汽车领域的竞争对手面前占据了优势。
韦德布什证券公司(Wedbush Securities)科技分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示:“考虑到该股自上次拆分以来的表现，这并不令人感到意外。”
鉴于散户投资者有各种各样的选择，比如指数基金和交易所交易基金(ETF)，他们只能购买某家高股价公司的一小部分股票，因此分拆股票已不像以前那么重要。但除了伯克希尔哈撒韦之外，大多数公司都不希望自己的股价涨得太高。如果没有最初的拆分，特斯拉的每股股票价值将超过5000美元。
尽管特斯拉在德国柏林和美国得克萨斯州奥斯汀附近新建了工厂，但与大多数历史悠久的汽车制造商相比，它的规模仍然微不足道。但特斯拉的快速增长以及对特斯拉将从汽车电动化转变中获利的预期，推动了其市场价值出现了惊人的增长。
自2019年10月以来，特斯拉从一系列季度亏损转为盈利，截至周五收盘，该公司股价已攀升1884%。特斯拉现在的价值超过了全球13家最大汽车制造商的总和。
最近，其他多家股价飙升的科技股也宣布分拆，其中包括亚马逊和谷歌母公司Alphabet。自2月初以来，两家公司都宣布了按照1：20比例拆股的计划。（小小）
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