越来越多的华尔街专业人士预测，到2030年，电动汽车和自动驾驶汽车将推高苹果和特斯拉市值达到3万亿美元。苹果和特斯拉是标准普尔500指数(S&P500 index)中最受欢迎的两家公司，在上述预测出现之际，这两家公司的股价今年以来都大幅下挫，而且落后于基准指数5%的涨幅
越来越多的华尔街专业人士预测，到2030年，电动汽车和自动驾驶汽车将推高苹果和特斯拉市值达到3万亿美元。
苹果和特斯拉是标准普尔500指数(S&P500 index)中最受欢迎的两家公司，在上述预测出现之际，这两家公司的股价今年以来都大幅下挫，而且落后于基准指数5%的涨幅。然而，这并没有挫伤少数分析师和投资者对自动驾驶电动汽车未来大举押注的热情。
例如，凯西·伍德(Cathie Wood)旗下方舟投资管理公司(Ark)认为，特斯拉在五年内实现全自动驾驶的可能性达50%。花旗集团分析师吉姆·苏瓦(Jim Suva)表示，苹果汽车可能会在2024年后将该公司销售额最高提高15%。
Inpose Investments首席投资官格雷格·泰勒(Greg Taylor)表示：“特斯拉是动力股的完美例证，这只股票真正表达的是对未来的乐观态度，以及对他们所从事的一切能够做些什么的乐观情绪。相反，苹果几乎成了新的防御性股票，它是当前拥有最好资产负债表的公司之一。当人们进入股市时，他们会选择购买苹果股票。”
伍德是最近重申了特斯拉市值将达到3万亿美元里程碑的分析师，此前她将特斯拉预期股价上调至每股3000美元，使该公司估值接近3万亿美元。在此之前，New Street分析师皮埃尔·费拉古(Pierre Ferrau)预测，到2030年，这家电动汽车制造商的市值可能达到2.3万亿至3.3万亿美元。
DataTrek Research的联合创始人尼古拉斯·科拉斯(Nicholas Colas)说：“3万亿美元的市值取决于其拥有前景光明的技术，以及能够证明其经济模式能够盈利的确凿证据。因此，光靠空谈不能让市值达到1万亿美元，更不用说3万亿美元了。你可以通过展示数字、展示盈利能力来实现这一目标。”
虽然苹果在创造强劲利润方面有着坚实的记录，但特斯拉仍处于实现这个目标的早期阶段。科拉斯补充道：“特斯拉还没有证明其拥有非凡的盈利能力，而且该公司也并非是在利润丰厚的行业运营。我能理解特斯拉为何会有今天这样高的市值，因为其在电动汽车领域取得了突破，并帮助电动汽车快速普及。然而，要想从中获得三倍的收益，你就需要证明这种商业模式是有利可图的。”
花旗集团和韦德布什证券公司认为苹果有可能实现3万亿美元市值的目标，这需要比当前市值增加约1万亿美元。然而，苹果股票已经是世界上最有价值的股票了。
苹果股价今年下跌逾6%，特斯拉下跌近1%，进一步远离了最近的看涨行情。追踪苹果的分析师平均预计该股今年将上涨约23%，其中32人给予“买入”评级，10人“持有”，3人建议“抛售”该股。那些追踪特斯拉的分析师预计，特斯拉股价将进一步下跌9%，其中15人给出“买入”建议，14人建议“持有”，12家给出了“卖出”评级。这两只股票在标准普尔500指数中的权重总计超过7%。（小小）
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