AS网站目录（www.adminso.com）：嘀嘀或快的，北京的哥只限用一款叫车软件 近日，打车应用补贴大战进入白热化阶段，司机乘客都在嘀嘀与快的双方的补贴大战中尝到了甜头，有些出租车司机师傅更是在车内放置了两个甚至更多的手机移动设备来进行抢单，而这种行为造成了非常大的安全隐患。对此，北京市交管局已向出租车下发新政，要求驾驶员每车每人只限使用一款叫车软件，并将派出执法大队对出租车司机进行抽查
AS网站目录（www.adminso.com）：嘀嘀或快的，北京的哥只限用一款叫车软件
近日，打车应用补贴大战进入白热化阶段，司机乘客都在嘀嘀与快的双方的补贴大战中尝到了甜头，有些出租车司机师傅更是在车内放置了两个甚至更多的手机移动设备来进行抢单，而这种行为造成了非常大的安全隐患。对此，北京市交管局已向出租车下发新政，要求驾驶员每车每人只限使用一款叫车软件，并将派出执法大队对出租车司机进行抽查。
近日，有消息称交管局在近日下达了新的政令，要求“驾驶员每车每人只限使用一款叫车软件”，目前已经有部分出租车的车台显示端进行了该通知推送。
部分出租车的车台显示端显示北京交管局新政
相关人士称，该规定也只能限制驾驶员在车内使用一个手机，“一个手机还是能装两个叫车软件的。只不过不能同时使用。”
出租车司机吕师傅对笔者表示，现在大家都在用打车应用，不用已经“跟不上潮流了”，用了也确实能够提高收入，还有可观的补贴费用。“但是确实也有安全隐患。你看我就用一个手机，开着车它语音报抢单信息也让我分心。尤其有时候还要点屏幕进行抢单，更别说那些好几个手机的，更容易出事故。”吕师傅说。
据了解，在打车应用因补贴火热的当下，乘客使用打车应用打车、司机使用打车应用抢单已经在北京变得常态化，而打车应用所存在的安全隐患也一直被诟病，出租车因抢单发生刮蹭、交通事故的报道也屡见不鲜。
对于北京市交管局下发的这条政令，大部分用户表示支持。有用户表示有时候在车上看着司机师傅好几个手机和平板抢单，一直听着语音消息，很担心出事故。而这条规定也能够对乘客与司机“刷单”作弊有一定的规避作用，司机用另外一个打车应用接单需要退出应用启动另外一个打车应用，也给司机造成了一定难度，从而导致刷单行为的难度进一步加大。
一旦这条规定大规模推行，那么还将导致嘀嘀打车与块的打车竞争更加剧烈。在同一时间，司机师傅最多也只能使用一款打车应用，尤其现在嘀嘀与快的打车对司机的补贴在高峰时段和非高峰时段金额不同，对于打车应用的第一选择便成为嘀嘀与快的进一步竞争的重点。
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