被市场抛弃，被好莱坞爱戴 保时捷928尘封的故事

保时捷928的名字别说国内，就连老外也都很少有所耳闻。“这是辆啥车？”“我根本没见过

保时捷928的名字别说国内，就连老外也都很少有所耳闻。“这是辆啥车？”“我根本没见过。”这其实是一辆脱离了保时捷品牌的车，而且，这辆出生于1977年的跑车无论是从前置发动机后驱动的设计理念，强劲的V8发动机，还是划时代的外观都要完胜保时捷911，然而市场就是给了928一个响亮的耳光，啪！

在发动机的选择上还经历过激烈的探讨，本来是要采用大众高尔夫EA827的衍生品，一款4.6 L V10发动机，但是高层董事们认为保时捷的产品应该独立于“大众集团”，因此工程师们最终为928使用了一款名为M28的122 mm缸径“大个”V8发动机，采用厚实的铝制缸桶，降低了排量。它的设计首先考虑的是气流，这样火花塞可布置于最顶端，同时足够的空气可以从低矮的前发动机舱盖下获得。

事与愿违，本来应该是辆爆款的928得不到消费者们的认可，最终在1995年停产，且没有得到保时捷911那样各种后续复刻版的待遇。所以外国车媒称这辆车为“上不了路的保时捷”。不过虽说上不了路，但是这辆车上了电影。

1987年出产的保时捷928 S4

消费者不爱，好莱坞爱

保时捷928身上有这样一个故事，身为好莱坞的导演，同时也是编剧的Paul Brickman（保罗，呃，砖头男？）相中了这辆车。这位出生于芝加哥高地公园的土豪并不是自己想开保时捷928，而是因为想把这辆充满异国风情，且贵族气息浓厚的跑车搬上荧幕。

Paul当时正在筹备他的新电影《Risky Business》，虽然选好了男主角但是却苦恼另外一件事：男主角的座驾。事实上当时他有许多选择，电影拍摄组的一些人推荐他选择保时捷911，不过Paul却觉得那辆车太世俗，老爷子原话就是：Too Mundane。

电影《Risky Business》海报

电影中那辆保时捷928的前主人，Lewis Johnsen日前接受了外国车媒的采访。他说当时Paul在看到保时捷928以后没有犹豫，当机立断选择了这辆车。随后他解释道：

Risky Business发生于美国的中西部，恰逢20世纪80年代，也就是电影发生的时候芝加哥当地保时捷经销商Lee Klinger保时捷，该店铺保时捷928的销量要远超于其他地区。在当地，保时捷928被誉为“风都的家乡英雄”（a hometown hero in the Windy City，日本特摄剧《假面骑士w》的灵感正是来源于此）

像是一种巧合，然而它就事实。保时捷928在没有任何潜规则的前提下进驻了《Risky Business》的剧组。那自家的明星讲道理是不是该有个特殊照顾呢？保时捷剑走偏方，其北美公司（PCNA）的公关经理David Burkhalter表示：

电影编剧选择保时捷928是单方面的决定，电影里出现的保时捷均来自芝加哥经销商和洛杉矶电影公司租赁，并非由保时捷公司直接参与。PCNA从未正式表态支持这种行为，也未曾事先了解好莱坞的做法。

也许这就是保时捷928卖不出去的原因吧。不说别的，《头文字D》看过吗？直到今天，丰田86的交付量仍然和这部漫画挂钩，即使这辆车根本不是原作中AE86所属的卡罗拉系。只能说保时捷在当时完全没有了解到电影IP的重要意义。

Johnson说其实当时保时捷和电影制片人有过一些关于电影的交流，但是都无终而返。其中一位制片人Jon Avnet当时跟保时捷表示，这部电影对保时捷928来说是一部巨大的商业广告，并请求厂商多给几辆车。保时捷的回复非常有意思：电影里有性工作者，不行。

于是剧组找到了Johnson，这位买得起保时捷928的土豪。后来《Risky Business》确实达到了Avnet的预期效果：一部成功的保时捷928商业广告。更有意思的是在电影公映后保时捷又找到了电影制片人，并说了这样一句话：

我们还是不会给你们一辆车，但你是对的（指这部电影对保时捷928的推广效果巨大）。

该电影一共使用了5辆保时捷928，三辆是车壳（没有发动机和变速箱等），另外两辆分别是1979年生产的5速车型和1981年生产的自动档车型。车壳用来拍摄电影中汽车陷入湖底的镜头，而剩下两辆则分别被用来拍摄电影海报和电影中的飞车枪战。

后来Johnson通过VIN查到了5速和自动档这两辆车：自动档被出口到了海外，下落不明。而1979年生产的5速保时捷928在2012年的时候以40000美元的价格卖给了一个土豪收藏家。

这位收藏家正是Patrick Shea，也就是那位把DeLorean开到漫展上的那个人。DeLorean是啥车？来，看图。这辆就是美国经典科幻电影《Back to the Future》中可以穿梭时空的汽车。