Uber司机不是临时工 英国劳资法庭裁定

Uber在英国劳资纠纷中败诉了。本周五，英国伦敦的一家劳资法庭裁定，Uber英国的司机都是该公司的正式员工，有权享受全国最低工资和带薪休假等待遇

Uber在英国劳资纠纷中败诉了。本周五，英国伦敦的一家劳资法庭裁定，Uber英国的司机都是该公司的正式员工，有权享受全国最低工资和带薪休假等待遇。不过，对于上述裁定，Uber通过声明宣称，该公司将提起上诉。

毫无疑问，这一裁定将会对Uber公司的4万名英国司机产生重大影响，而且还可能会对日益蔓延的“零工经济（gig economy）”产生巨大的连锁反应。（编注：零工经济是指由工作量不多的自由职业者构成的经济领域，利用互联网和移动技术快速匹配供需方，主要包括群体工作和经应用程序接洽的按需工作两种形式）

Uber此前一直认为，那些使用该公司平台而开展业务的司机都是自雇式的独立合同工。Uber认为，该公司自身就是一个技术平台，将司机和乘客联络起来，并从中收到一定的费用。

但是，业界批评人士认为，Uber事实上更像是一个传统的出租车公司，因此司机就应当是该公司的正式员工，为此，Uber需要对这些司机承担法律义务。

这一案件系由英国总工会（GMB）代表两名司机向Uber提起诉讼。英国总工会认为，Uber违反了英国劳工法案，未能向这些所谓的独立合同工司机提供应得的保障和福利。

或许，未来还会有更多的裁决，认定Uber应当向司机提供带薪休假等待遇。

这一案件可能会“零工经济”产生更大的影响。拥护者认为，这种经济形式给用户提供了便利，同时也给工人带来了更大的灵活性，但是，批评者则认为，这种经济剥夺了工人的雇佣权利，当然这些工人主要是独立合同工。

社会市场基金（Social Market Foundation）预计，在交通运输和贮藏行业内，将近60%的自雇式工人所挣的工资比最低薪酬标准还要低。

英国总工会的法律主任玛丽娅・卢德金（Maria Ludkin）在谈及上述裁决时欢呼道，“这是一个值得纪念的胜利，这将会对伦敦和整个英格兰与威尔士的3万多名司机产生巨大的积极影响，同时也将为其它行业的成千上万名工人产生重要影响。在其它行业，如今虚假的自雇式员工越来越盛行。”

卢德金还表示，“英国总工会重点关注企业员工，我们将评估类似的虚假合同工，特别是在所谓的‘零工经济’领域盛行的虚假自雇式员工。当然，法律会强制要求雇主向英国总工会认定的员工提供他们应得的权利。”

法律公司Leigh Day的律师尼格尔・马凯（Nigel Mackay，在上述案件中担任司机一方的辩护律师）通过声明表示，“这一判决承认了Uber司机在帮助该公司走向成功的道路上所作的重要贡献，并证实了Uber的司机并非自雇式员工，他们所做的工作也是Uber公司的业务一部分。”

马凯还称，“Uber司机经常工作很长时间才能挣得足够的工资，从而维持他们的最低生活成本。这些司机承担的工作，有利于Uber成为规模达数百亿美元的全球跨国公司。”

Uber英国公司总经理乔・贝特拉姆（Jo Bertram）在声明中表示，该公司计划对上述裁决提起上诉。贝特拉姆声称，“伦敦成千上万的人都通过Uber提供租车服务，因为他们想成为自雇式员工和他们自己的老板。使用Uber应用的大多数司机都想维持自由和灵活性，以此能够在他们想开车的时候再提供服务，并开往他们想去的目的地。尽管法庭对此次初步听证会的裁决只影响了两个人，但是我们会上诉。”