据韩国《中央日报》12月10日报道，三星宣布将重新进军汽车领域。这距离2000年外汇危机余波使得三星将三星汽车出售给雷诺从而退出汽车市场已有15年
据韩国《中央日报》12月10日报道，三星宣布将重新进军汽车领域。这距离2000年外汇危机余波使得三星将三星汽车出售给雷诺从而退出汽车市场已有15年。
三星电子12月9日表示，改组新设了电装事业组，任命朴钟桓副社长为新任事业组组长。也就是说，在半导体、智能手机、家电组成的现有三大增长动力上，又新增了“智能汽车”。
三星将智能汽车视作未来的新开发项目，为推进事业，一直以来都通过与三星电子(系统、半导体)、三星SDI(电池)、三星电器(相机等零部件)、三星Display(显示器)合作着手准备工作。例如，在必须需要传感器等尖端动作识别装置的自动驾驶车辆上，可以活用三星电子的半导体技术。预计今后三星还会在自行判断路况前行的自动驾驶汽车领域与谷歌、苹果等展开竞争。一位要求匿名的三星负责人解释说，“除了制作智能汽车所需的外壳外，推进智能汽车领域时所需的其它一切项目，三星都将正式参与”。
三星电子表示“我们已决定短期内将以确保电装事业的力量为目标，初期将以媒体播放器、导航等资讯娱乐和自动驾驶为中心集中力量，今后还会继续加强与子公司之间的合作”。
电装事业组直属于专门负责半导体、显示器等零部件项目的权五铉(63岁)三星电子副会长旗下，其份量可见一斑。将实际指挥事业的朴钟桓副社长曾被三星电子李健熙(73岁)会长派到1995年成立的三星汽车工作，被认为是三星内部最适合负责汽车项目的人物。负责电动车电池的三星SDI也新设了电池材料中心，致力于提高汽车用电池的竞争力。
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