12月3日，随着最后一片重达41吨加劲梁的精准吊装，湖南张家界大峡谷玻璃桥钢箱梁成功合龙。据悉，张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥面距离谷底相对高度约300米
12月3日，随着最后一片重达41吨加劲梁的精准吊装，湖南张家界大峡谷玻璃桥钢箱梁成功合龙。据悉，张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥面距离谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻璃铺设，最大游客容量为800人。目前，大桥建设进入施工尾期，预计2016年“五一”节前对外开放。
合龙后的张家界大峡谷玻璃桥将是世界级的桥梁、旅游景观工程。同时，还以世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等十项“世界之最”成为国际桥梁建设的典范。大桥设计单位中铁大桥院集团副总工程师万田保介绍，张家界大峡谷玻璃桥具有跨越、旅游游览和景观功能，玻璃桥的设计克服了建筑选材、玻璃工艺、抗风防滑、抗压、抗风、抗冻等多项技术难题。
特别是针对众多行人在桥上齐步走时容易引发共振，导致大桥结构变形的技术问题，在总长430米、宽6米的玻璃桥上共不规则地放置着72个重达750公斤的玻璃球，客观上就打乱了众多行人齐步通行的步伐，有效遏制了人行振动。同时，对于桥面玻璃的选材，几乎对全球有一定影响力的玻璃制造企业进行了全部筛选，并反复进行了载重碾压试验，目前的桥面玻璃具备了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防冻、超纯净、防爆、高荷载、防霉、防温度剧降等诸多特性。按照设计，桥面最大游客容量为800人，游客无需担心桥面玻璃的受压问题，可谓“固若金汤”。此外，玻璃桥开放后，还将建立健康监测系统，确保桥梁的耐久性。
而玻璃桥的现场施工也是一项世界性的技术难题，施工方、中建六局桥梁公司项目经理郭坤介绍，桥面承重钢梁为钢混组合结构，其截面宽度由两端15m渐变至标准段6m,共有37个节段。采用缆索吊机由两端往跨中架设，施工过程跨中主缆标高发生“先升高后降低”的变化，成桥线性控制难度非常大，施工人员在300米高的“猫道”上进行吊装，作业难度也非常大。
同时，本工程缆索系统为空间索面结构形式，主缆空间线形控制、索夹和吊索安装难度大。施工过程中采取主缆横向对拉、优化索夹和吊索安装工艺，较好地解决空间索面施工难点。郭坤还介绍，做好施工现场的环保，减少对景区的正常营运也是工程重点，隧道式锚锭和桩基础开挖未采用爆破施工，减少了对景区生态的破坏。接下来还要进行全桥线性调整、成桥焊接、主缆缠丝防腐、桥面玻璃和栏杆安装等多个环节。更值一提的是，承担现场施工的是一个年轻的技术团队，平均年龄仅28岁。
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