国产大飞机C919再签大单。昨日，记者从中国商飞公司获悉，在6月15日开幕的第51届巴黎航展上，平安国际融资租赁有限公司与中国商飞公司签署50架C919大型客机购机意向协议
国产大飞机C919再签大单。昨日，记者从中国商飞公司获悉，在6月15日开幕的第51届巴黎航展上，平安国际融资租赁有限公司与中国商飞公司签署50架C919大型客机购机意向协议。由此，平安租赁成为国产大飞机C919的第19家客户，C919客机订单数量已达到500架。
据悉，随着近两年来，俄罗斯、巴西、日本、印度纷纷加入各自同类型国产飞机的制造大军，以及波音和空客始终占据市场垄断地位，国产大飞机在销售方面正遭遇激烈竞争。业内专家也分析，一般来说，单通道客机订单在300架左右就可达到盈亏平衡点，但C919的盈亏平衡点预计在五六百架订单左右，因为作为市场后来者，与空客、波音的同机型相比，C919的价格注定要更低，所以要想达到盈亏平衡需要卖出更多飞机。
可以说，订单的累积从一定程度上决定着国产大飞机C919项目的成功与否。平安租赁公司总经理助理魏林丰表示，平安租赁一直对C919大型客机的研制十分关注，与中国商飞公司签署C919大型客机购机协议，是公司推进飞机租赁业务，实现飞机租赁业务规模化、品牌化运营的重要战略举措。而中国商飞公司总会计师田民则表示，平安租赁对C919国产大型客机投出了信任的一票，使C919订单数量达到了具有里程碑意义的500架。也有观点认为，虽然订单数量不断上升，但C919无论在技术、交付时间还是生产能力等方面都面临不小压力，故国产大飞机未来之路并非一片坦途。
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