特斯拉挖角了苹果150多员工

站长搜索讯 拥有着丰厚薪水的苹果前任Mac硬件工程部门副总裁道歌-菲尔德（Doug Field）此前曾在福特汽车公司担任开发工程师一职，然后自2008年起开始为苹果工作，并在此期间领导了MacBook Air、MacBook Pro和iMac等产品的开发工作。不过，在特斯拉开始同他接触后，菲尔德便毅然决然的加入后者出任了汽车项目副总裁一职

站长搜索讯 拥有着丰厚薪水的苹果前任Mac硬件工程部门副总裁道歌-菲尔德（Doug Field）此前曾在福特汽车公司担任开发工程师一职，然后自2008年起开始为苹果工作，并在此期间领导了MacBook Air、MacBook Pro和iMac等产品的开发工作。不过，在特斯拉开始同他接触后，菲尔德便毅然决然的加入后者出任了汽车项目副总裁一职。

在2013年10月发布的离职声明中，菲尔德表示：“我自己从未考虑过离开苹果，直到遇到特斯拉。我职业生涯的目标就是创造出令人惊艳的汽车，而特斯拉作为现代历史中第一家高技术汽车公司有机会打造出全球最好的汽车，我很希望能帮助特斯拉成为硅谷中最有创新力的企业。”

而且，菲尔德恐怕不会是特斯拉挖角的最后一名苹果高管，因为该公司至少已经从苹果挖走了150名员工，这一挖角数字甚至超过了特斯拉挖角其他任何一间汽车企业的员工数量。消息称，特斯拉所挖角的苹果员工目前已经工作在公司的各个部门，其中就包括工程和法务部门。

“从设计理念出发，苹果同我们的理念相对接近一些。”特斯拉特斯拉CEO埃隆-马斯克(Elon Musk)如是说道。

苹果方面则拒绝就此发表置评。

平心而论，目前的汽车厂商已经开始越来越向科技企业靠拢，而传统汽车厂商对于硅谷人才的吸引力已经日渐低下。因此，特斯拉对于苹果员工的特殊吸引力就为其未来车型的开发提供了另一优势。

对此，美国著名投行摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯(AdamJonas)就表示：“这是一种不公平的优势，因为随着软件在汽车中的价值在十年内从10%上升到了60%，传统汽车厂商在这一方面的劣势将会变得更加明显。”

部分从苹果跳槽至特斯拉的员工表示，自己是基于特斯拉产品和CEO本人的魅力而作出加盟决定的。分析人士指出，马斯克和乔布斯一样都拥有着一种难以名状的个人魅力，且对产品细节有着孜孜不倦的追求。据一名不愿透露姓名的特斯拉员工透露，马斯克非常欣赏苹果的企业文化，并喜欢将自己同乔布斯进行直接比较。

同时，一名不愿透露姓名的硅谷猎头透露，正是这一点吸引到了那些前苹果员工加盟特斯拉，因为他们大多会被富有魅力的企业领导人吸引、充满激情，且随时愿意整装待发。

影响巨大

从目前的情况来看，苹果员工的加盟对于特斯拉产品已经产生了重大影响。就拿2012年上市的Model S车型来说，该车型中控台配置了一块尺寸达到17英寸的巨大触摸屏，用户可以通过这一屏幕控制车内几乎所有功能。而且同iPad和iPhone一样，这一操作系统也经常会得到更新推送。

“当你和硅谷的人士对话时便会发现，他们拥有着截然不同的理念，并认为底特律的汽车厂商已经寿终正寝，因为后者毫无创新可言。”市场调研公司AutoPacific研究员戴夫-苏利文（Dave Sullivan）说道。

据悉，特斯拉的操作系统是由前苹果设计师布伦南-博雷特（Brennan Boblett）以及2005年底加盟苹果的网络商店用户界面工程经理乔伊-努克索尔(Joe Nuxoll)牵头负责的，他们表示：“设计这一系统的宗旨是简单、易用，因此它看起来会更像一款iPhone，而不是福特的产品。”

需要指出的是，特斯拉前副总裁、苹果公司前任执行长官布乔治-兰肯希普(George Blankenship)是特斯拉所挖角的最早一批苹果员工，而兰肯希普曾帮助特斯拉建立起了自己的零售网络。

“特斯拉所做的一切在汽车行业里都是独一无二的，如果你回想一下15年前苹果，你就会发现苹果在那时所做的事情几乎也是同当时整个行业发展所背道而驰的。”兰肯希普说道。

据悉，兰肯希普2012年的年薪高达120万美元，但他在2013年底却突然离开了特斯拉。

根据LinkedIn的资料显示，目前正在特斯拉任职的前苹果雇员包括有精益产品副总裁里奇-海利(Rich Heley)、首席法律顾问助理林恩-米勒(Lynn Miller)、特斯拉培训项目总监贝斯-里奥-戴维斯（Beth Loeb Davies）以及电源电器总监尼克-卡雷吉恩(Nick Kalayjian)。

“马斯克曾跟我说过他可以轻易的从苹果挖角员工，因为当他面试一个高级软件工程师的时候，他可以同面试者滔滔不绝的讨论一系列有关代码的话题，而他们通常都喜欢这样的对话。”乔纳斯这样说道。

当然除了设计之外，特斯拉的其他一些运作方式似乎也在有意无意的模仿苹果。举例来说，当特斯拉考虑兴建一座电池工厂的时候，该公司就将工厂地址选择了和苹果一样的亚利桑那州Mesa地区。

“他们（特斯拉）的许多高管都来自苹果，因此他们非常了解我们。当我们同特斯拉坐下来讨论这一项目的时候，我向他们介绍了苹果同我们的合作方式，而他们则告诉我说‘你不必解释这些，我们早就知道苹果的做事方式了’。”Mesa市行政主管克里斯托弗-布拉德利（Christopher Brady）说道。

市场调研公司AutoPacific研究员戴夫-苏利文表示，自己还没有听说有任何一名前苹果员工在传统汽车厂商工作的消息。但福特在今年1月开设了自己位于硅谷的首间办事处，并希望借此从苹果挖角一批中级工程师，同时提升自己在硅谷的企业形象。

需要指出的是，马斯克表示苹果似乎也有意挖角特斯拉员工，并开出了25万美元签约奖金和加薪60%的优越条件，以期夺回高级人才。然而，马斯克表示苹果的做法目前貌似还没有奏效。（汤姆）