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三星的GalaxyS24系列将投入生产2024年1月发布
三星的Galaxy S24系列，包括标准的Galaxy S24，S24+和S24 Ultra，据传即将投入生产，预计2024年1月发布。这些细节来自不同的消息来源，包括@i冰宇宙，这表明旗舰智能手机已经进入大规模生产...
手机互联 2023-10-29 23:47:31 -
奔驰CFO：电动汽车市场“太残酷”价格战是难以持续的
10月27日消息，当地时间周四豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰在发布2023年第三季度财报时表示，电动汽车市场“很残酷”，产品大幅降价以及供应链问题导致第三季度收益下降，汽车部门第四季度调整后的销售回报率可能会在12%至14%预期区间的下限。梅赛德斯-奔驰首席财务官（CFO）哈拉尔德·威廉(Harald Wilhelm)在财报电话会议上表示，公司仍致力于实现电动汽车目标，但如果电动汽车的利润率低于此前预期，可能会通过燃油车产品组合带来的回报来提高整体回报率...
业界动态 2023-10-29 23:47:17 -
隐忧！中国新能源车崛起背后，国产汽车半导体仅有短暂窗口期
集微网报道（文/朱秩磊）2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，经过十余年卧薪尝胆，中国新能源汽车产业走出了一条高质量发展的中国道路，并且正在改写全球汽车产业竞争格局。不过，过去竞争靠的是专项技术，今天的竞争更要依靠产业链...
智能设备 2023-10-29 23:46:28 -
通用、丰田叫停3万美元的电动汽车合作开发计划
10月26日消息，由于市场需求低于预期且市场环境不断变化，通用汽车和本田汽车证实将放弃共同开发低价电动汽车的计划。一年半之前，两家公司宣布将联合开发价格低于3万美元电动汽车的合作计划，预计将使用通用汽车的下一代Ultium电池技术，从2027年开始为全球市场生产上千万辆成本低于3万美元的电动汽车，其中包括流行的紧凑型跨界车...
业界动态 2023-10-29 23:45:54 -
快讯｜恩智浦发布电池管理系统：提高电动汽车电池安全性
【网易科技10月25日报道】恩智浦半导体推出了下一代电池控制器IC，旨在优化电池管理系统（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模拟前端器件可在宽温度范围内提供低至0.8 mV的电芯测量精度和电芯均衡力，支持功能安全等级ASIL-D，适合用于与安全密切相关的高压锂离子电池中...
智能设备 2023-10-25 20:01:52 -
2023无锡智能网联汽车生态大会成功举办
10月20日，由无锡市人民政府、江苏省工业和信息化厅、中国汽车工程学会传感器分会主办的2023无锡智能网联汽车生态大会在无锡召开，集聚行业领袖、专家学者以及产业链上下游生态企业，围绕智能网联汽车与汽车半导体产业发展趋势、传感器关键技术创新与应用、芯片技术突破等维度进行分享与交流，探讨新技术、新应用及产业发展道路，推动智能网联汽车赋能数字经济深度发展。中国汽车工程学会秘书长助理 赵立金江苏省工信厅副厅长石晓鹏、无锡市副市长张镇、工信部装备中心科技创新处高级工程师王建斌分别致辞...
智能设备 2023-10-24 15:16:04 -
魅族21系列机型已开始生产补齐屏幕短板或年内发布
【手机中国新闻】10月21日，手机中国注意到，根据知名爆料人士透露，魅族21系列机型的物料已经开始上生产线了。其中，魅族21标准版机型搭载4600mAh容量的电池，而魅族21 Pro机型搭载5000mAh容量的电池。与此同时，魅族21系列的进度相比此前预计大幅提升，有可能会提前到年内发布。魅族20系列机型发布于2022年3月底，是高通骁龙8 Gen 2平台机型中问世较晚的一批。彼时，在魅族20系列问世之前，很多魅族粉丝甚至急不可耐地跑到官方账号下面集体催机。虽然问世较晚，但是凭借着直屏加白色前面板等优势，魅族20系列仍然取得了不错的市场成绩，在今年安卓旗舰机型中存在感很高。而如今，魅族21系列的条件明显比魅族20系列更好，或许市场成绩也会优于前者。值得一提的是，此前手机中国注意到，有数码博主爆料称，魅族革新级别的新系统也在路上了。博主还表示，魅族21系列也会是首批搭载骁龙8 Gen3的机型。魅族21系列可能会首发搭载该新系统。不过不确定是不是自研。此外，魅族21将采用一块京东方Q9柔性直屏，屏幕分辨率为1.5K，支持144Hz刷新率、2160Hz PWM调光和类DC调光，补齐了上一代机型的短板。 ...
手机互联 2023-10-21 12:18:05 -
丰田将从2025年开始采用特斯拉汽车充电标准
10月20日消息，日本汽车制造商丰田周四表示，他们已经签署了一项协议，从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS）技术。丰田是全球销量最大的汽车制造商...
业界动态 2023-10-20 08:21:18 -
10秒补充1公里续航，日本开展公共道路电动汽车无线充电系统实验
IT之家 10 月 19 日消息，据 The Register、日本经济新闻等媒体当地时间周二报道，由东京大学、千叶大学、普利司通、三井不动产等 9 家公司组成联合研究小组，于本月初在日本千叶县柏市的“柏之叶智慧新城”开始公共道路电动汽车无线充电设施的系统实验。▲ 图源东京大学据介绍，该项目在交通信号灯前面等“关键位置”将输电线圈嵌入路面，因为这些位置的车辆大多会缓慢行驶，以方便充电。该设施预计可在 10 秒钟内为一辆普通电动汽车补充约 1 公里的续航。为避免浪费能源，输电线圈并非始终处于通电状态，而是安装了感应系统：车辆靠近时才会工作，待机状态下可保持最低功率。据东京大学大学院新领域创成科学研究科官网介绍，该项目有三个要点：实现可用于各种车辆的在途供电系统、实现标准化的在途供电系统、开发既能安全使用、又能传输电力且具备高耐久性的路面线圈。这项测试预计将持续到 2025 年 3 月，测试内容包括设备的安全性、耐久性等方面。若测试结果成功且符合预期，当地目标是计划 2030 年左右运营配备路面无线充电系统的自动驾驶巴士。IT之家此前报道，国内外已陆续出现各种类似的研究、实验。例如中国一汽研发总院创新基地在 7 月 18 日发布了一种基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统，这条无线充电道路长 120 米，新能源电动汽车在上面行驶过后可以补充 1.3 公里续航的电能。▲ 图源央视新闻Stellantis 也在今年上半年展示了动态无线电力传输技术的能力，当电动汽车在专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。 ...
智能设备 2023-10-19 10:09:34 -
郭明錤：小米首款汽车出货量预计5-6万部，售价估计低于30万元
IT之家 10 月 13 日消息，天风国际分析师郭明錤今日下午在 Medium 平台发文，对小米手机、汽车业务进行分析。郭明錤提到，当前华为问界新 M7 销售超过预期，因其制造方面呈现出高度产业分工，象征中国电动车市场的竞争焦点已经开始转移至自动驾驶、软件、营销和渠道方面，这样的新型竞争格局，将有利于小米进入汽车市场...
手机互联 2023-10-19 03:09:36 -
iPhone15生产成本曝光：标准版上涨16%，ProMax上涨12%
10月17日消息，根据一份由日本 Fomalhaut Techno Solutions 拆解得出的苹果手机报告显示，iPhone 15ProMax的物料成本为558美元（当前约4079元人民币），零部件成本占比为47%，比iPhone 14ProMax高出12%。而另外几款机型分别为：iPhone 15Pro生产成本为523美元，比iPhone 14Pro高出约8%；iPhone 15Plus生产成本为442美元，比iPhone 14Plus 高出约10%；iPhone 15被认为成本变化最大，其物料清单为423美元，比 iPhone 14高出约16%。倘若如此，为何今年iPhone 15系列起售价依然不变呢？该消息在网上引起了热议。 虽然iPhone 15系列成本有所上升，但是起售价却维持不变，看似矛盾，其实符合市场客观预期。在iPhone 15系列还没有发布之前，有关「涨价」的爆料就频频传出，主要的原因就是因为芯片、机身、相机、屏幕等零部件的成本显著提升，不少爆料提及Pro机型预计会涨价1000元左右。 本来很多人以为Pro机型涨价已经是板上钉钉了，但随着iPhone 15系列发布时间的临近，市场迎来了新的两大变化，首先是华为Mate60系列毫无预兆的突然火爆开售，其次是网络舆论普遍不看好iPhone 15系列涨价。 面对华为Mate60系列强势的创新表现，iPhone 15系列所谓的升级瞬间显得苍白无力，而且从iPhone 15系列新机阵容来看，苹果为了给Pro机型制造更多销售机会，仍然对着自家的标准版挥起了“青龙偃月刀”： iPhone 15 标准版：老款芯片+60Hz屏幕+20W充电+USB2+5倍变焦。 iPhone 15 Pro版：新款芯片+120Hz屏幕+27W充电+USB3+15/25倍变焦。 如今千元机也几乎普及了120Hz刷新率，很难想象iPhone 15依然给出了60Hz刷新率，并且依然搭载了老款芯片，绝对产品力甚至不如上一代Pro机型，标准版也因此显得缺乏吸引力，一开售就破发，价格根本站不住。 而iPhone 15Pro和iPhone 15ProMax虽然带来了一些新变化，但多数是安卓玩剩下的，比如25倍变焦镜头、超窄边框、USB3接口等设计，并且外观是4年不变的老造型，尽管成本提升了，但面对竞争对手的强力创新，没有理由可以支撑涨价。 从iPhone 15系列四款新机的预售表现来看，iPhone 15ProMax单一机型的人气值最火爆，在苹果官方开启预售大约1小时后，这款手机的发货周期已经超过50天，远超其它三款机型，这意味着有相当多的用户选择了这款顶配机型。 iPhone 15ProMax核心搭载A17 Pro仿生芯片，采用6.7英寸XDR灵动岛直面屏，分辨率2796x1290，支持460PPI+2000nit户外峰值亮度，支持120Hz自适应刷新率；前置1200W镜头+3D深感镜头，后置4800W主摄+1200W超广角镜头+1200W四重棱镜长焦镜头，配备USB-C接口，支持USB3传输，支持IP68，采用全新操作按钮，机身厚度8...
手机互联 2023-10-19 02:29:14 -
百度李震宇：大模型将走向多模态，塑造完全自动驾驶的汽车机器人
雷递网 乐天 10月17日百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏昨日在百度世界大会上表示：“未来的AI原生应用一定是多模态的，在信息世界之外，一定会重构物理世界，自动驾驶就是视觉大模型重构物理世界的一个典型应用。大模型会让百度的自动驾驶能力超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖。”在当天下午的百度世界大会2023“大模型‘重构’智能汽车”论坛上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇表示：大模型的“智能涌现”带来理解、生成、推理、记忆等核心能力的突破，让汽车具有EQ和IQ，将重构智能汽车业态。未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。萝卜快跑将越来越接近商业化盈利在智舱方面，语言大模型的上车，让人和车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”，推动人车关系升级为人和虚拟人的关系。大模型将重构人车交互方式，让交互更加自然。以文心大模型为基础，百度Apollo为汽车座舱打造了专属大模型技术底座。人和车的交互不再需要复杂的按键操作，用语音就能操控，即便是七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话的情况下，智能座舱也能理解每个人不同的需求，同时满足。目前，百度Apollo智舱大模型加持的产品将在极越01、凯迪拉克、别克、吉利银河等品牌车型中实现量产搭载。在智驾方面，通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及。百度称，百度Apollo纯视觉高阶智驾方案可应用于高速、城市、泊车等全域场景，将在今年第四季度实现量产，这是国内首个纯视觉方案在城市场景落地。去掉激光雷达让整车成本更低，提升了市场竞争力。大模型还将走向多模态，重构物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型代表。大模型让自动驾驶超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。百度称，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，已经是全球最大的自动驾驶出行服务商，累计提供了超过400万次服务。随着运营规模的不断扩大、技术水平的不断提升，成本更低的自动驾驶车辆的规模化部署，萝卜快跑将越来越接近商业化盈利。李震宇表示，百度在人工智能、深度学习等领域投入超过十年，在智能汽车领域也探索了十年，十年日拱一卒的技术积累、实践是百度Apollo信心和底气的来源。大模型让全无人自动驾驶真正落地，汽车智能化的浪潮也将快速到来。大模型“重构”智能汽车的三条关键路径近年来，智能驾驶在用户整体购车因素的占比快速上升，在“选购前最重视因素”占比从1.2%突破到30%，成为用户购车核心决策因素。智能汽车市场正处在规模化量产前夕，智能汽车底层智能化技术也在发生重构，让AI原生出行时代更快到来。李震宇认为，大模型对智能汽车行业的重构主要体现在三个方面。语言大模型上车，人车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”；通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及；未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。会上还发布了多款智驾和舱驾融合产品。百度Apollo量产的Apollo Highway Driving Pro进一步演进，发布了新一代Apollo City Driving，使得使用场景从封闭道路升级到城市开放道路，功能场景无限接近全域。百度称，纯视觉城市领航高阶智驾产品Apollo City Driving Max将于2023年第四季度量产落地。与此同时，百度Apollo还行业首发了Apollo Robo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台，它是中国首个能够完成甚至是全球首个真正意义上在单SOC上实现了舱驾融合运行的平台。活动现场，百度Apollo与航盛签署战略合作，宣布将共同基于高通平台打造新一代舱驾融合产品。雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。 ...
智能设备 2023-10-19 02:14:57
