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再谈监管打车软件：别只为挽救旧利益
专栏通过行政收编、强行合作，把打车软件纳入旧的流程体系后，不但使其丧失实质性创新功能，更重要的是，剥夺掉了创新应得的收益。前几天，我在《新京报》刊文，探讨交通部发布的《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》征求意见稿，提出监管打车软件不可搞反市场退步...
互联网 2014-06-10 05:11:37 -
出租车电召监管升级 打车软件面临生死时速
刚刚结束了补贴大战的打车软件企业又遭遇了新的烦恼。近日，国家交通部发出了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知（征求意见稿）》（以下简称《通知》）...
互联网 2014-06-08 10:42:02 -
规范打车软件：莫让监管沦为利益博弈工具
打车软件市场化竞争发展遭遇政策“紧箍咒”。5月27日，交通运输部官网挂出了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》（征求意见稿），提出要将手机打车软件纳入到电召管理平台中...
手机互联 2014-06-05 16:43:41 -
滴滴“打车送红包”明日结束
AS网站目录（www.adminso.com）：滴滴“打车送红包”明日结束 昨日，滴滴打车正式发布新规，对爽约达到3次的司机及乘客进行永久封禁账号的处罚。同时，滴滴打车对司机的补贴进行了比较大的调整：在广州地区，每天抢满5单的司机可获15元奖励，在高峰期抢单的司机可获5元奖励，激活的“沉默司机”一周抢满3单便可获15元奖励...
业界动态 2014-06-05 12:06:47 -
监管打车软件不可搞反市场退步
专栏从业务流程上讲，政府的监管平台完全可以后台式地存在，而无需通过一个统一平台横切入打车软件的信息流程之中。打车软件自诞生以来，就颇受舆论关注...
互联网 2014-06-04 03:15:07 -
打车补贴近无，司机专挑“加价”订单
AS网站目录（www.adminso.com）：打车补贴近无，司机专挑“加价”订单 5月中旬，滴滴和快的两家打车软件同时叫停了乘客端补贴，而现在的营销手段从以前的现金补贴变成了电商优惠券、抽奖、积分兑换等方式。只是此轮大战，用户不再像以前那么踊跃，而补贴方式的转变似乎也难以阻止打车软件退烧之势...
业界动态 2014-06-03 16:28:15 -
去哪儿投资东南亚打车应用Grabtaix
AS网站目录科技讯 6月3日消息，去哪儿网今天宣布投资东南亚移动打车应用GrabTaxi，后者在马来西亚、新加坡的15个城市覆盖了超过两万个出租车资源。据了解，去哪儿的投资是GrabTaxi获得的B轮投资，总金额为1500万美元， 纪源资本 GGV Capital进行了领投...
互联网 2014-06-03 15:03:47 -
打车现金补贴近无 乘客司机对营销手段不感冒
IT时报记者 潘少颖5月中旬，滴滴和快的两家打车软件同时叫停了乘客端补贴，而现在的营销手段从以前的现金补贴变成了电商优惠券、抽奖、积分兑换等方式。只是此轮大战，用户不再像以前那么踊跃，而补贴方式的转变似乎也难以阻止打车软件退烧之势...
互联网 2014-06-03 10:09:45 -
滴滴打车：敢爽约永久封号！
AS网站目录（www.adminso.com）：滴滴打车：敢爽约永久封号！ 打车软件不再提供补贴，意味着用户粘性的快速下降。而且其副作用远不至于此，乘客和司机叫车后爽约的现象也越来越严重...
业界动态 2014-06-02 11:26:34 -
打车软件取消乘客补贴后：司机怒了
AS网站目录（www.adminso.com）：打车软件取消乘客补贴后：司机怒了 家住江宁区双龙大道的郑群理，是解放路附近一家公司员工。没有打车软件时，他一直乘坐104路公交车上下班；打车软件出现后，他开始打车...
业界动态 2014-05-29 12:57:19 -
招安打车软件将扼杀市场活力
□燕农（财经评论员）日前，交通部发布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》（征求意见稿），要求逐步实现人工电话召车、手机软件召车、网络约车的召车信息，通过统一的城市出租车电召服务平台，推送至统一的车载终端播报。出租车行业长期处于供需不足的状态，此前，运管部门通过行政手段管理出租车调度电召平台，并没有解决打车难的问题，而且价格杠杆的作用亦无体现...
互联网 2014-05-29 03:33:22 -
打车软件拟统一接入管理 电召收费不得加价议价
2014年2月17日，首都机场第二航站楼出租下客区，一辆出租上的司机用手机使用打车软件。新京报记者 尹亚飞 摄新京报讯 今后，交通运输部拟对出租车电召服务加强规范管理，并逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理...
互联网 2014-05-28 04:06:41
