BI中文站 5月27日报道福特执行副总裁兼北美地区总裁拉吉-奈尔（Raj Nair）证实，公司可能会在其自动驾驶汽车上路之前先推出一款类似于Uber的打车服务。奈尔近日接受了BusinessInsider的采访，当被问及福特是否会推出一款由人类驾驶员支持的应需移动服务时，奈尔回答说：“我不排除这种可能性
BI中文站 5月27日报道
福特执行副总裁兼北美地区总裁拉吉-奈尔（Raj Nair）证实，公司可能会在其自动驾驶汽车上路之前先推出一款类似于Uber的打车服务。
奈尔近日接受了BusinessInsider的采访，当被问及福特是否会推出一款由人类驾驶员支持的应需移动服务时，奈尔回答说：“我不排除这种可能性。”
奈尔称：“我认为，我们还会评估很多事情，这在很大程度上取决于我们正在进行的试点项目。我们要看这些商业模式是否可行，或者是否还需要进一步修改完善。”
BusinessInsider对奈尔的采访发生在上周，就在公司首席执行官马克-菲尔兹（Mark Fields）离职的前几天。奈尔之前在福特担任首席技术官。
菲尔兹离职后，接替他的是之前领导福特智能汽车部门的吉姆-哈克特（Jim Hackett）。哈克特将带领公司进入一个崭新的交通时代。考虑到哈克特的背景和使命，福特很可能会积极推进新的服务。正如奈尔所言，福特可能会推出一款类似于Uber和Lyft的打车服务。
福特之前就曾暗示过要进入这个行业。这家汽车制造商此前曾表示，它计划在2021年之前在商业环境中推出自动驾驶汽车，并且其中一个用途可能是应需式的叫车服务。
因此，虽然奈尔并没有完全否认福特推出自己的出租车网络的可能性，但是该公司仍有可能等到自动驾驶汽车完成开发后再推出此类业务。奈尔称，这是因为一旦汽车可以自动驾驶，再推出打车服务的经济价值才会更高。
奈尔说：“现在，劳动力是打车服务商业模式的一个重要组成部分。我们几乎可以肯定的是，除非你能改变成本结构，否则整个打车服务行业都不会有什么意义。从目前的发展趋势来看，改变成本结构的最有效方式就是让汽车自动行驶。”
奈尔还说，福特愿意与各方合作，因此公司也许不会建立自己的出租车网络，而是在未来的某个时候与Uber、Lyft或者其他的打车服务公司合作，管理它们的自动驾驶汽车车队。
奈尔表示：“随着自动驾驶汽车的发展，很可能会出现某家公司拥有自动驾驶汽车车队的情况，这就使得车辆管理成为一项重要的服务。我认为我们所有人都会有些想法，我们可以将有价值的想法纳入车辆管理系统中。”（编译/林靖东）
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