10月13日，杭州云栖大会，蚂蚁金服“互联网+智慧交通”峰会上，蚂蚁金服公共服务业务部总经理刘晓捷透露，基于蚂蚁金服的实名、支付、大数据、信用等能力，坐公交、过高速人工收费口、出停车场等公共出行场景都可以实现后付费的模式。移动支付可以解决现金、找零问题，基于互联网的信用体系，坐公交刷支付宝后完成身份验证就能上车，扣款发生在交易请求后，即使账户里没有钱，也可以通过花呗支付
10月13日，杭州云栖大会，蚂蚁金服“互联网+智慧交通”峰会上，蚂蚁金服公共服务业务部总经理刘晓捷透露，基于蚂蚁金服的实名、支付、大数据、信用等能力，坐公交、过高速人工收费口、出停车场等公共出行场景都可以实现后付费的模式。
移动支付可以解决现金、找零问题，基于互联网的信用体系，坐公交刷支付宝后完成身份验证就能上车，扣款发生在交易请求后，即使账户里没有钱，也可以通过花呗支付。目前，杭州、济南已经率先开启了这项服务。
未来，高速人工收费口，还卡，抬杠就可以通行，作为现金的另外一种补充渠道，通行费可通过支付宝后续支付；在停车场，通过车牌识别技术，把车牌和支付宝账户绑定，进出停车场均无需取卡排队，出停车场时自动计算出停车费。
蚂蚁金服旗下支付宝把涉及的交通领域分成三部分：交通管理、公共交通、城际交通。其中，交通管理包括交通违法查询、违法缴纳、小客车摇号等便民服务；公共交通涉及公交、地铁、公共自行车；城际交通囊括了高速、高铁、大巴。
刘晓捷在峰会上透露，支付宝配合交警部门一起，基于实名、活体人脸的双重检测技术，把交警的133项线下服务搬到线上，服务直接在网上办理。
刘晓捷认为，在这些公共交通出行场景中，并不是孤立的去解决一个个支付问题，而是通过支付作为连接手段，把线下的人流、客流、车主和互联网融合起来，形成新的商业模式。刘晓捷还强调，大数据不能从根本上解决拥堵现状，但是通过互联网的技术和算法，能够预判车辆调度情况，进行交通研判分析，缓解交通拥堵。
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