北京开建充电桩 新能源概念股暴涨

AS网站目录 综合报道昨日，有消息称，北京将建设1000个公用充电桩，受此消息影响，与充电桩等有关的新能源概念股大涨：今日早盘开盘，上海普天、动力源强势涨停，奥特迅、科陆电子、比亚迪等也出现大幅上涨。此外，在今天上午进行的北京2014年购车摇号中，有规定显示，个人购买新能源汽车无需摇号

AS网站目录 综合报道

昨日，有消息称，北京将建设1000个公用充电桩，受此消息影响，与充电桩等有关的新能源概念股大涨：今日早盘开盘，上海普天、动力源强势涨停，奥特迅、科陆电子、比亚迪等也出现大幅上涨。此外，在今天上午进行的北京2014年购车摇号中，有规定显示，个人购买新能源汽车无需摇号。

一系列政策的出台，说明国家正在加大对新能源汽车的重视，而以特斯拉为代表的新能源汽车厂商，或许将从中受益。

汽车公司借政策便利抢占市场

今天，北京市经信委公布了第1批第1期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。包括安徽江淮汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华晨宝马汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司等五家企业都提交了申请。

如果一旦获得政策的核准批复，便意味着会大规模推向市场。北京市经信委表示，第1批第2期《目录》预计3月中上旬发布。AS网站目录了解到，比亚迪e6和北汽E150已入选北京第一批示范应用新能源小客车候选车型。同时，这两款车已获准成“上海第五批私人购买新能源汽车补贴试点车型”。

值得注意的是，今日也是比亚迪和北京汽车股份有限公司在地方城市推广新能源汽车的重要日子。比亚迪相关人士对e6在京运营业务谈到：“主攻出租车市场，也有私人版，但是价格会比较贵。”

据悉，比亚迪e6官方指导价为，豪华版36.98万元，尊贵版为30.98万元。因官方补贴尚未正式出台，在京最终售价未能确定。

北京城区内5公里建充电圈

随着新能源电动汽车的火爆，充电桩也成为各区域基础设施的投资重点。

据媒体报道，北京准备在2014年完成1000个公用快充庄布局建设，覆盖中心城区和近郊，而目前已完成了100个公交快充网店选址，并陆续启动建设。

北京市发改委高技术处处长费翔谈到，新能源小客车充电设施主要分为自用（个人或单位）和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则，进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。

而自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则，由新能源小客车生产企业或其委托机构（4S店）负责“全过程组织管理”，包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系；流程上，要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日（一个月）内完成。

为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题，北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，公用充电桩建设初期重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所，同时在居民区、商业中心、写字楼群、具备条件的加油站以及景区景点等地展开试点。

但该充电桩的规格，是否适用特斯拉还尚属未知。