7月20日，济南市民张先生下班时搭乘了一辆滴滴快车，没想到经历惊魂一路：8公里的路程熄火5次，司机闯了一次红灯，走了两次公交车道，还险些和其他车辆发生刮擦。据了解，滴滴快车多挂靠在租赁公司下面，准入门槛高低不一
7月20日，济南市民张先生下班时搭乘了一辆滴滴快车，没想到经历惊魂一路：8公里的路程熄火5次，司机闯了一次红灯，走了两次公交车道，还险些和其他车辆发生刮擦。据了解，滴滴快车多挂靠在租赁公司下面，准入门槛高低不一。
乘客反映：司机不认道还熄火闯红灯
“叫了辆滴滴快车，结果来了这位女司机。8公里的路程熄火5次，险些与其他车辆发生刮擦4次，走了两次公交车道，闯了一次刚刚变色的红灯。”20日，张先生下班时打了一辆滴滴快车，然后就有了这样一路惊险“刺激”的体验。
张先生说，这大概是自己第二次用打车软件。“周一比较堵，自己就没开车。没想到下班时有事想早点回家，所以才打了辆滴滴快车。”张先生说。但没想到碰上了一位既不认路、驾驶技术又不过关的女司机。
据张先生介绍，这位女司机自称对道路不熟，也不常来市区。张先生只好一边给女司机指路，一边提醒她别轧线、避开公交车道。最后，从单位到家总共8公里的路程，张先生用了35分钟。
记者调查：准入门槛高低不一，一年驾龄就开出租
据了解，目前滴滴专车、快车多挂靠在租赁公司下，但不同的租赁公司对司机设定的门槛也不一致。不少司机都是自己带车挂靠，租赁公司在帮助其完成注册后，日常并没有很严格的约束，一旦服务中出现纠纷，乘客很难维权。
比如高新区一家公司招聘司机时有“3年以上实际驾龄”、“熟悉本地路况”、“无重大交通事故及违章、具有较强的安全意识”等要求。但历下区花园路一家汽车租赁公司的要求则低得多，称“驾龄一年以上就可以加入”。
准入门槛低，让很多私家车干脆跳过租赁公司自行加入专车行列。这些人员既没有经过严格的专业培训，也没有取得从业资格。此前交通部相关负责人也明确表示，严禁私家车从事客运服务。但监管的缺位让私家车还是成功混入了运营队伍。
相比之下，传统出租行业从业人员的资格审查要严格得多，驾驶员入行的基本条件就是驾龄要在三年以上，需要取得“道路运输从业人员从业资格证”、“济南市出租车驾驶员从业资格证”等证件。
在这个基础上有的出租车公司还会有进一步的要求。“我们要求驾驶员至少要有五年驾龄，并且无重大交通事故。”恒通四分公司管理人员刘先生说。一旦服务中出现纠纷，乘客也可向公司投诉，公司会视情节严重程度对驾驶员进行批评处理。
标签: 8公里 熄火 5次 闯红灯 打车 软件 叫来 女司机
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