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度小满CEO朱光：生成式AI在金融领域的应用是未来五年最重要战略方向
10月17日消息，百度世界2023上，度小满CEO朱光表示，随着技术底座的建设，大模型技术出发的“第一幕”已经成功上演，应用落地的“第二幕”正徐徐拉开，生成式AI正在深入到各行各业。朱光回顾了过去十年来金融业的发展，大数据技术与金融业结合，推动了数字普惠金融的极大发展，这是AI 1.0在金融领域带来的变革，“以大模型技术为代表的人工智能2...
互联网 2023-10-19 02:33:17 -
《暗黑破坏神4》现已登Steam标准版首发特惠366元
继《守望先锋》后，暴雪第二款游戏《暗黑破坏神4》今天正式在Steam推出。首发三个版本——标准版、豪华版和终极版都为25%优惠...
游戏资讯 2023-10-19 02:28:16 -
刚好13胜！外网热议369以369胜夺冠S赛，网友：小说也不敢这么写
每一年的世界赛舞台上，都会出现一些玄学现象，比如说当世界赛主题曲为《涅槃》时，小凤凰FPX很轻松地赢下了比赛，当冰岛距离中国有7777公里时，EDG拿下了冠军。而在最近，外网论坛疯狂地讨论起了另一个奇怪的玄学现象就是JDG战队的369选手，他只差13胜就能以在职业生涯的第369场胜利中，完成世界赛的夺冠!根据官方记录的选手资料来看，369在职业赛场上的胜场已经积累至356场，这意味着他只需要再赢13场就能达到369场比赛...
游戏资讯 2023-10-19 02:23:42 -
最新Fami通评分：蜘蛛侠2获38分马里奥惊奇36分
本周Fami通评分出炉，《超级马里奥兄弟：惊奇》获36分，《漫威蜘蛛侠2》获38分，一起来看细节评测。《超级马里奥兄弟：惊奇》10/9/9/8（36分）在维持2D横向卷轴动作标准的同时，还有许多超越框架的机制和表现方式...
游戏资讯 2023-10-19 02:19:20 -
平安健康：李斗出任董事会主席兼CEO，方蔚豪辞任
10月18日消息，平安健康发布公告称，由于个人工作安排原因，方蔚豪辞任平安健康董事会主席、执行董事、首席执行官职务，将前往平安集团其他岗位任职，开启新的重要工作。经审慎考虑和研究，公司董事会一致同意，聘任李斗出任平安健康董事会主席、执行董事、首席执行官，自本公告之日起生效。方蔚豪于2020年加入平安健康，任董事会主席、执行董事、首席执行官。平安健康董事会表示，过去3年方蔚豪为公司战略转型升级，稳步发展做出了重要贡献，为公司管理式医疗战略2.0构建与深化落实打下坚实基础，董事会对方蔚豪先生的贡献表示衷心感谢。在平安健康任职期间，方蔚豪聚焦"医疗健康生态圈"建设，积极打造本公司"管理式医疗+家庭医生会员制+O2O医疗健康服务"独特商业模式，构建"到线、到店、到家"优质服务质量的履约体系，带领公司成为国内领先的医疗健康服务平台和入口。截至2023年6月30日，平安健康App注册用户超4亿，覆盖22个科室的约5万名内外部医生专家，围绕8大专科建立23个专病中心，为用户提供咨询或诊疗服务，满足用户全场景、多层次的医疗健康服务需求。与此同时，平安健康累计服务企业客户数1198家，为员工打造国内领先的"易企健康"健康管理解决方案，助力企业建设幸福职场。平安健康董事会一致同意，聘任李斗为平安健康董事会主席、执行董事、首席执行官。公告显示，李斗曾任中国平安人寿保险股份有限公司董事长特别助理兼居家养老事业部总经理，自2023年8月起加入平安健康并担任本公司非执行董事。此前，李斗曾任玛氏箭牌糖果（中国）有限公司销售副总裁及中国区需求总经理。平安健康董事会表示，李斗先后在医药、快消、保险、养老等多项领域担任高级管理职务，在洞悉消费者需求，并据此部署后端产品研发、供应渠道建设及数字化运营等方面具有深刻洞察和丰富经验。李斗除具备丰富的专业履历和经营经验外，也有很强的战略领悟力和执行力，视野开阔，锐意创新。在平安人寿任职期间，其赋能平安人寿的"健康+"业务模式卓有成效。李斗带领平安人寿居家养老团队从无到有，完成全新产品线建立和服务体系搭建，并与保险融合形成全新销售体系。过去一年，通过打造三位一体全天候陪伴养老管家、10大场景服务一站式供应及智能监督体系，不断探索构建服务壁垒，追求长效经营，取得重大经营成果。平安健康表示，目前公司战略定位笃定，发展路径清晰，经营管理不断升级，财务稳健。相信在新的管理层领导下，公司会进一步实现业务健康、高质量发展。（一橙） ...
互联网 2023-10-19 02:18:28 -
财联社10月18日电，加密资产管理公司GalaxyDigitalCEO预计比特币现货ETF将在今年获得美国证交会(SEC)的批准。
20:13:31 财联社10月18日电，加密资产管理公司Galaxy Digital CEO预计比特币现货ETF将在今年获得美国证交会(SEC) 的批准。 ...
区块链 2023-10-19 02:16:10 -
造车新势力Silence宣布量产旗下首款电动汽车S04：电池可拆卸
IT之家 6 月 10 日消息，前捷豹路虎 SVO 部门主管约翰爱德华兹和前日产汽车营销总监托尼刘易创立了电动车品牌 Silence，该品牌近日宣布将正式进军电动汽车市场，其首款四轮电动车 Silence S04 已开始量产。▲ 图源：SilenceSilence 表示，S04 是一款双门双座电动汽车，其最大卖点是具有摩托车一样的的灵活性，但安全性比摩托车更好。Silence S04 的车身尺寸是 2.28m 长、宽 1...
手机互联 2023-06-13 11:00:10 -
谷歌CEO评苹果头显：令人感到兴奋但还没亲自体验过
6月12日消息，谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）表示，他对苹果首款混合现实头显Vision Pro等技术的潜力感到兴奋，这些技术可以为人们带来更加身临其境的计算体验。皮查伊补充说，虽然他本人还没有亲身体验过这款售价3499美元的设备，但谷歌“始终认为计算将超越黑色矩形”，这指的是如今的智能手机。皮查伊最近接受彭博社采访时发表了上述言论。在采访中，他被问及人工智能和硅谷最近陷入低迷等一系列话题。谈到谷歌裁员问题时，皮查伊表示，公司将继续努力提高效率。今年1月，谷歌解雇了1.2万名员工，而对于雇用大量合同工的外包公司，也削减了业务往来。在采访中他还被问及，在OpenAI使用谷歌研究的某些技术并成为其竞争威胁之后，谷歌是否需要改变发布新研究成果的策略。此前有报道称，随着谷歌将人工智能融入其产品中，公司内部领导人正在重新考虑在学术期刊上发表多少尖端人工智能研究。皮查伊对此表示，他预计谷歌将继续积极发表人工智能领域的研究成果。在虚拟现实（VR）和增强现实（AR）计算领域，谷歌曾多次涉足，但成败参半。早在2014年，该公司就发布了一款由纸板制成的VR头显，智能手机可以置入其中充当显示屏。这款硬纸板头显旨在为新VR用户提供一种低价设备，以扩大沉浸式应用的潜在市场。尽管谷歌发布了更多VR头显，但基本上已经放弃了这个市场，而是专注于其应用程序中的AR体验，例如谷歌镜头(Google Lens)，它允许用户使用相机拍摄的照片进行搜索。谷歌还曾推出过谷歌眼镜(Google Glass)，这款更昂贵的AR眼镜被嘲笑为丑陋且具有侵入性，它内置了一个可以捕捉周围环境的摄像头。在过去几年专注于企业市场之后，谷歌最近宣布将完全停止销售这款设备。据报道，Meta首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）在上周的一次全公司会议上抨击了苹果头显Vision Pro，称其过于昂贵，与Meta的VR愿景不符。当然，Meta是Quest系列头显的制造商，也是该领域的市场领导者。在采访中，皮查伊还被问及微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)的评论。纳德拉曾经表示，微软进军人工智能领域的努力促使谷歌“跳舞”，这表明谷歌在保持灵活性方面遇到挑战。当被问及皮查伊是否认为这些评论公平时，他基本上回避了这个问题，并苦笑着回答说：“我认为他这么说就是为了让你问我这个问题。”（小小） ...
业界动态 2023-06-13 10:59:30 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
OpenAICEO：马斯克对公司的批评完全是错误的
6月9日消息，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）最近接受采访时回应了埃隆·马斯克（Elon Musk）的批评，并称后者针对这家人工智能初创公司的评论完全是错误的。当地时间周三，奥特曼在印度德里参加活动，被问及如何看待马斯克批评“OpenAI并非真正的非营利组织”，因为微软向该公司投资了数十亿美元。对此，奥特曼表示，他不想与马斯克发生矛盾，但他想让人们知道，这位亿万富翁关于OpenAI的批评完全是错误的。“我真的不想与马斯克发生矛盾，我喜欢这个家伙。但我认为他在这件事上完全错了。在某种程度上，他可以想说什么就说什么，但我对我们正在做的事情感到自豪。我认为我们将为世界做出积极贡献，我在努力兑现这个承诺。”奥特曼和马斯克于2015年共同创立了OpenAI，但马斯克于2018年辞去了董事会的职务。当时，这家旧金山初创公司将马斯克的离职归因于特斯拉正在构建自动驾驶系统。但马斯克在离职后多次批评OpenAI，称其偏离了他最初的开源意图，并一度暗示他可能会起诉该公司。马斯克一再警告先进人工智能的危险，称其可能威胁人类生存。今年3月，马斯克与1000多名科技行业人士签署了一封公开信，呼吁暂停培训比OpenAI GPT-4更先进的人工智能系统6个月。马斯克是特斯拉和SpaceX的首席执行官，也是推特的所有者。今年4月，马斯克表示，他将推出自己的人工智能聊天机器人TruthGPT。3月9日的一份文件显示，马斯克已经创办了名为X.AI的新人工智能公司。马斯克在5月份接受采访时表示，他认为有必要再找一家公司来与谷歌和微软竞争，他说：“我认为竞争中应该有第三匹重要的马。”奥特曼和马斯克都呼吁对先进的人工智能进行监管。（小小） ...
智能设备 2023-06-13 10:58:01 -
分析师公开致信亚马逊CEO：追求的创意太多，投入大量资金却未见结果
6月8日消息，美国当地时间周三，伯恩斯坦研究公司分析师公开致信亚马逊首席执行官和董事会，认为亚马逊追求的“创意太多”，需要专注于最佳机会。伯恩斯坦分析师马克·施穆里克（Mark Shmulik）在致亚马逊首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)和董事会的公开信中称，亚马逊在寻求颠覆从医疗保健、杂货店到互联网卫星服务等方方面面的过程中，变得过于分散，错失了核心业务蕴藏的机遇...
互联网 2023-06-08 08:32:18 -
OpenAICEO：OpenAI还没有开始训练GPT-5
6月8日消息，人工智能研究公司OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）最近在印度接受采访时承认， 该公司仍未开始训练大语言模型GPT-5。几个月前，这家由微软支持的初创公司承诺，“在一段时间内”不会训练GPT-4的继任者...
业界动态 2023-06-08 07:52:11
