据国外媒体的报道，伦敦交通局（TfL）日前裁定打车服务Uber可在伦敦境内合法运营，这也标志着Uber在与欧洲出租车司机的“斗争”中再胜一筹。按照伦敦的出租车相关法律，只有拥有黑色牌照的出租车才可以使用计价器来根据距离和时间向乘客收费，伦敦出租车司机认为Uber的服务允许私家车主通过智能手机来根据行程距离来向乘客收费，而智能手机实际上已经充当了计价器的角色，所以这一行为显然违反了上述法律
据国外媒体的报道，伦敦交通局（TfL）日前裁定打车服务Uber可在伦敦境内合法运营，这也标志着Uber在与欧洲出租车司机的“斗争”中再胜一筹。
按照伦敦的出租车相关法律，只有拥有黑色牌照的出租车才可以使用计价器来根据距离和时间向乘客收费，伦敦出租车司机认为Uber的服务允许私家车主通过智能手机来根据行程距离来向乘客收费，而智能手机实际上已经充当了计价器的角色，所以这一行为显然违反了上述法律。
但伦敦交通局并不这么认为，“智能手机仅在车辆之间传送位置信息，而营运者与这些车辆并不存在物理联系，”伦敦交通局表示，“智能手机在这个过程中并不等同于计价器，所以并没有违法伦敦的出租车相关法律。”
伦敦交通局的这一裁定是在欧洲数千名出租车司机抗议Uber服务的背景下做出的，这些司机认为Uber允许用户通过手机应用来预订出租车的方式不符合当地的法规，同时在运营的过程中也没有向有关部门依法纳税。本周早些时候，西班牙马德里和巴塞罗那的出租车司机走上街头，游行抗议Uber服务，尽管Uber的服务目前还并未扩展到马德里区域。
不过伦敦交通局也指出，目前的这一裁定并不是最终裁定，至于Uber未来能否在伦敦合法运营，还要等伦敦地方法庭的最终裁决。此外伦敦交通局还表示，此前伦敦出租车协会起诉6名Uber司机在无执照的情况下使用计价器的案件要到今年秋天才开始举行听证会，在此之前Uber都可以在伦敦境内合法运营。
“在私家车中使用计价器自然属于违法事件，”执业出租车司机协会（Licensed Taxi Drivers Association）的秘书长史蒂夫・麦克纳马拉（Steve McNamara）介绍说，“实际上我们更希望伦敦交通局做出改变，而不是Uber，毕竟前者才是整个行业的规范者。”
Uber方面对伦敦交通局的裁定表示欢迎，同时该公司还指出，欧洲地区所爆发的抗议活动促使Uber应用6月份在英国地区的下载量较上月增长了850%。
“伦敦交通局所做出的裁定无疑是Uber的胜利，”Uber英国和爱尔兰地区的总经理乔・伯特兰姆（Jo Bertram）在一份声明中说道，同时他还指出，目前Uber服务也已经向伦敦地区拥有黑色牌照的出租车司机开放，而一些司机也已经安装了Uber的手机应用。
译者：璞玉
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