京华时报讯（记者廖丰）短短两个月，打车补贴大战已有悄然结束的迹象。上周末，嘀嘀打车将全国城市乘客打车补贴降至3元/单
京华时报讯（记者廖丰）短短两个月，打车补贴大战已有悄然结束的迹象。上周末，嘀嘀打车将全国城市乘客打车补贴降至3元/单。
3月24日，嘀嘀打车开启当月第五次降补，除北京、上海、杭州、深圳、广州、南京、武汉、天津、沈阳、大连、青岛、济南外，其他城市打车补贴从每单5元降至3元。目前全国城市乘客端补贴已经统一降到3元/单。
不过，记者注意到，4月6日，嘀嘀打车的司机端做了微调，以北京为例，原来是司机补贴前5单5元，后5单11元，现在改为10单10元，也就是说司机端补贴还有了提高。
值得注意的是，随着乘客端补贴的减少，打车软件的商业化进程正在加速。日前，快的打车宣布已经突破零收入阶段，实现千万元的月营收，其中包括其旗下定位商务车预订的App“大黄蜂”的营收。目前快的打车收入主要来源为商业广告，此外，针对用户推送广告进行精准营销也是其收入来源之一。
记者采访获悉，嘀嘀打车也已经开展商业化尝试，在4月2日-8日期间，只要乘客成功叫车（被司机成功接单），就可收到嘀嘀赠送的百丽旗下优购网40元全场无限制现金礼品卡，礼品卡以短信形式发放。
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