提到魅族大家会不由自主地想到情怀，想当年那也是一机难求，昨天和一个同事聊到魅族，没用过魅族手机，你永远不知道什么叫流畅，Flyme系统的轻便简洁依然让我很怀念。但是对于魅族而言，真的有太多想说的了，但是又不知从何说起，说它时运不济也不恰当，当年死挺联发科，结果联发科不争气，死挺三星，结果三星差别对待，一时间竟将魅族带入万劫不复之地
提到魅族大家会不由自主地想到情怀，想当年那也是一机难求，昨天和一个同事聊到魅族，没用过魅族手机，你永远不知道什么叫流畅，Flyme系统的轻便简洁依然让我很怀念。但是对于魅族而言，真的有太多想说的了，但是又不知从何说起，说它时运不济也不恰当，当年死挺联发科，结果联发科不争气，死挺三星，结果三星差别对待，一时间竟将魅族带入万劫不复之地。
等啊等，终究还是没等来魅族19
今年魅族手机格外的安静，一直在处于被卖的风波中，一开始传闻将卖给同为珠海的格力，后来不了了之。后来又传言将要与吉利达成合作，虽然一开始还有人辟谣，但是事实胜于雄辩，最后魅族确实和吉利强强联手，再战江湖。
几经波折魅族也错过了高通骁龙8+最佳发布时期，万众瞩目的魅族19也没发布，说起来还是比较遗憾的，魅族是唯一一家没有发布骁龙8+的主流手机，感觉一下子像落后了一样，也让人们觉得魅族风光不再，岌岌可危。
别开生面，魅族依旧强悍
吉利之所以看中魅族，不仅仅因为魅族在手机领域有着强大的科技实力，在车机交互方面魅族也有自己的一片天地。魅族与吉利一起研发的FlymeAuto系统非常优秀，也让吉利汽车提升一个档次，不仅延续了Flyme OS的优秀交互体验，而且在Dock栏开辟了一块SmartBar，能够显示音乐，导航，充电等不同的车辆使用状态。
同时也开启了小窗模式，真正做到手机与车机的无差别互联，让车机也是一个投影仪，不管是看电影，还是打游戏，还是车载听歌，都能够用手机进行切换，彻底擦除手机与车机的界限。
跨过魅族19，直接上魅族20
明年对于魅族而言，是极具意义的一年，标志着这个珠海“小厂”已经20岁了。魅族跨过魅族19，直接发布魅族20也在情理之中。作为献礼之作，魅族20有着充足的时间调教。根据今天所爆料的信息，之前应该是成立了魅族19的研发部门，这款手机应该是立项了的，所以魅族20很可能是在此基础上二次开发，所以明年的魅族20应该能享受两种科技创新。
这次的高通骁龙8Gen2首批机型公布，魅族赫然在列，也让魅友们重燃希望，毕竟拥有好系统和好处理器两个王炸，怎能不让人期待。
未来寄语，能否再次拥抱联发科呢？
要说打磨联发科，魅族说第二，没有哪个手机厂商敢说第一。但是现在联发科依旧不受待见，虽然现在天玑系列处理器已经不同往日，但是各大厂商依旧非常谨慎。 只有VIVO在打磨联发科，真的很无奈。
建议魅族的X系列能够继续打磨联发科，希望这次的魅族20X能使用天玑9000或者天玑8200，这样就能在两个处理器上斡旋，相信凭借Flyme的优势，在中端很快能站住脚跟。当然这也是我的希望，相信你也有更好的想法，那就在评论区一起讨论吧!
结语：初心不变，你依旧是黑马
今天小白测评对手机的广告进行了评测，魅族手机依旧表现出色，甚至在魅族18系列推出过三无手机，可见魅族手机一直都保持初心，也希望魅族能出一块白色面板的旗舰手机，你若在，魅友就一直在!
好了，这就是今天的内容，码字不易，也希望发财大佬赏一个点赞。更多数码新资讯，尽在绿头怪科技，我们明天见！
标签: 魅族 系列 曝光 魅友 再不 回归 真的 扛不 住了
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