本报讯(记者 赵语涵)记者日前从北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网(市级平台e充网)获悉，去年下半年，随着疫情逐渐稳定，用户充电需求大幅增长，去年12月单月充电量同比增长高达27.8%。去年全年，北京新能源车主平均单次充电金额为32.47元
本报讯(记者 赵语涵)记者日前从北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网(市级平台e充网)获悉，去年下半年，随着疫情逐渐稳定，用户充电需求大幅增长，去年12月单月充电量同比增长高达27.8%。去年全年，北京新能源车主平均单次充电金额为32.47元。
“去年上半年，我基本在家办公，出行较少，给电车充电频次也下降了不少。但到了下半年，基本恢复了出行，充电需求也上来了。”与新能源车主张先生的经历类似，去年本市用户充电量也走出了“先低平后高扬”曲线。e充网数据显示，充电桩市场在去年下半年开始强势增长。其中，9月充电电量同比增长18.2%，而最大增幅则出现在12月，同比增长高达27.8%。
从去年全年看，用户平均单次充电电量为24度，用户平均单次充电金额为32.47元；在充电时长方面，用户平均快充时长为1.29小时，平均慢充时长为4.9小时。此外，全市冬季日充电高峰时段基本与夏季相同，均保持在下午4时左右，但市民在冬季的充电次数明显增加，周均充电次数较夏季增长30%。
北京哪里的公用充电桩最忙？e充网通过大数据算法，形成了北京市各行政区基于充电电量的充电热力图，其中朝阳区“最热”，而顺义区、大兴区、海淀区、通州区、昌平区、丰台区也相对“较热”。
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