Uber前无人驾驶副总被保姆起诉，披露大量窃密案细节

（原标题：ANTHONY LEVANDOWSKI FACES NEW CLAIMS OF STEALING TRADE SECRETS） 1月18日消息，据《连线》杂志报道，Uber前自动驾驶团队负责人安东尼・莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)正面临窃取Waymo商业机密的指控。正当其处于风口浪尖上时，又被自家保姆起诉，诉讼中爆出了很多关于盗窃商业机密的细节

（原标题：ANTHONY LEVANDOWSKI FACES NEW CLAIMS OF STEALING TRADE SECRETS）

1月18日消息，据《连线》杂志报道，Uber前自动驾驶团队负责人安东尼・莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)正面临窃取Waymo商业机密的指控。正当其处于风口浪尖上时，又被自家保姆起诉，诉讼中爆出了很多关于盗窃商业机密的细节。

据这位名为Erika Wong的保姆称，她自2016年12月到2017年6月负责照料安东尼・莱万多夫斯基的两个孩子。其本月在加利福尼亚州提起诉讼，指控莱万多夫斯基违反多项雇佣法律。这位保姆投诉其雇主未支付工资，违反劳工和健康守则，以及故意造成的情绪困扰等问题。

然而在长达81页的投诉中，Wong也推测了莱万多夫斯基在进行大量的个人和商业交易。她报告了各种各样的细节，包括自己听到的几十个名字，进出莱万多夫斯基住所的车牌号码，以及她声称莱万多夫斯基在卧室里中存放的各种设备。

这起诉讼也存在一些明显的问题，比如声称莱万多夫斯基是加利福尼亚州奥克兰县的一名居民，但事实并非如此。但这位保姆的诉讼使得莱万多夫斯基的商业行为引发了新的质疑。Wong在诉状中指称，莱万多夫斯基正在向特斯拉工程师支付电动卡车项目的升级费用，向国外销售微芯片，并利用被盗的商业机密创建新的创业公司。她的投诉还描述了莱万多夫斯基对Wayber发起向Uber的诉讼作出何种反应，并与当时的Uber首席执行官特拉维斯・卡兰尼克（Travis Kalanick）如何密谋逃往加拿大逃避起诉。

莱万多夫斯基在谷歌和Uber工作期间进行了何种交易是Waymo商业机密案的核心。Waymo表示，莱万多夫斯基在离开谷歌去Uber工作时，带走了14,000个与激光测距激光雷达和其他自动驾驶技术相关的技术文件。但莱万多夫斯基并不是最初Waymo对Uber诉讼的主体，也没有对他提出任何刑事指控。莱万多夫斯基一贯行使他的第五修正案权利，并没有应诉。

莱万多夫斯基的发言人对该诉讼声明是明确的：“1月5日，美国地方法院接纳了对安东尼・莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）提起了无端的诉讼。诉讼中的指控是虚构的。莱万多夫斯基相信法院将会驳回这起诉讼。“而对于Wong的信息知之甚少，她没有回应采访要求。

在诉讼中，Wong描述了去年2月23日自己看到的一幕，当时正值Waymo发起对Uber的诉讼。Wong声称自己看到莱万多夫斯基在客厅里来回走动，焦头烂额地跟他的律师迈尔斯・埃利希（Miles Ehrlich）打电话。

据法庭记录，Wong回忆莱万多夫斯基一直在咆哮，“他妈的！他妈的！他妈的！他们怎么能这样对我？迈尔斯，那条款呢，你...说这个会有用的！我该如何处理光盘？合同是怎么说的？现在全都是我的错，钱，交易，都是我的。什么‘狗屎’？这些都是我他妈的在交易！”

Waymo于3月11日提出一项针对Uber的禁令动议之后，Wong指出莱万多夫斯基给她发短信说自己正在带老板回家。半小时后，Wong说，看到卡兰尼克和莱万多夫斯基到了，带着一个装有电路板和反射镜片的白色桶，以及莱万多夫斯基所签署的法律文件。她表示，卡兰尼克在莱万多夫斯基家里待了五个小时。

一周之后，Wong回忆莱万多夫斯基对继母Suzanna Musick说：“确保帕特格林（Pat Green）能够获得报酬”（Musick与莱万多夫斯基曾在的谷歌有着深厚的联系，在510 Systems之后，Google的第一款自动驾驶汽车Prius仍然以她的名字登记。）

Wong在莱万多夫斯基和迈尔斯之间的交流中也听到了同样的名字，迈尔斯不仅是莱万多夫斯基的大学朋友，也是其商业合作伙伴之，曾进行了多次交易。根据诉讼，4月6日在莱万多夫斯基与迈尔斯的讨论中，格林的名字再次被提及，这次讨论的话题涉及特斯拉电动货运部门的升级。Wong的投诉说，4月27日，她听到莱万多夫斯基和他的兄弟迈克在谈论莱万多夫斯基该如何驾车到加拿大艾伯塔省，以避免监禁。她回忆莱万多夫斯基告诉他的兄弟：“我需要与Suzanna，爸爸和Hazlett（另一个亲戚）一起继续同帕特格林合作。我需要特斯拉卡车的升级技术，其中的非激光雷达技术和英伟达的芯片都非常重要。两者都可以让我们赚钱。“

在5月和6月期间，Wong记得莱万多夫斯基经常打电话给他的姐姐，并问：“你是否从谷歌或帕特格林（Pat Green）那里收到过包裹？”

根据LinkedIn的一份简介，有一位名叫帕特里克格林（Patrick Green）的资深制造设备工程师为特斯拉的新产品工作，但是格林和特斯拉都没有回应置评请求，也没有任何其他的公开证据可以把这个人和莱万多夫斯基联系起来。特斯拉长期以来一直致力于电动自动驾驶卡车的研发，该款车在去年11月份以Semi的名字公开发布。莱万多夫斯基作为奥托货运（Otto Trucking）的大股东，也在致力于自动驾驶卡车的研发。

根据Wong的诉讼，在与兄弟迈克的谈话中，莱万多夫斯基还要求他的兄弟继续“回报哈斯利姆和其他人”。这可能是指由莱万多夫斯基雇用的激光雷达工程师詹姆斯哈斯利姆（James Haslim），后者在他的创业公司Tyto Lidar工作。?Tyto被Otto收购，反过来又被Uber收购，但哈斯利姆仍然在那里工作。?Uber拒绝对这一指控发表评论，也没有让哈斯利姆接受采访。

这个诉讼明确表示，Wong认为莱万多夫斯基正在向国外一些进行激光雷达技术方面的客户出售商业秘密。她回忆说，在6月3日的一次谈话中，莱万多夫斯基告诉她：“我不打算进监狱，钱都是卖芯片得来的。”?根据法庭记录，在几个星期后的另一个电话中，Wong听到他说：“我有钱。他妈的去死！他妈的特拉维斯！他妈的Uber！我在全世界交易，向全世界卖芯片。”

该文件还详细说明了Wong确认莱万多夫斯基还牵头成立了几个并未与其公开联系的创业公司。例如，投诉中描述了Wong听到莱万多夫斯基和他的商业伙伴之间的对话内容是关于前谷歌工程师Bryan Salesky创办的自动驾驶汽车初创公司Argo.AI。然后，她在投诉中认为当时在Uber工作的莱万多夫斯基可能在创办公司方面发挥了作用。然而，谷歌创始人拉里・佩奇（Larry Page）在为Waymo案件作证时表示，莱万多夫斯基和Salesky在谷歌时的紧张关系“并不令人惊讶”。?Argo.AI告诉《连线》，莱万多夫斯基没有以任何方式参与公司的组建。拥有Argo.AI大部分股份的福特说，这家创业公司在诉讼所述的谈话发生时还没有使用“Argo”这个名字。

与此同时，Wong还在诉讼中认为莱万多夫斯基帮助创建了JingChi Corporation，这是一家由激光雷达公司Velodyne前高管Qing Lu在2017年3月成立的初创企业。诉讼引用了莱万多夫斯基和Velodyne总裁Michael Jellen之间有几次会面。但Qing Lu和Velodyne均否认了Wong的结论。《连线》也并没有发现莱万多夫斯基和Argo.AI以及JingChi有关联的公开证据。

Wong正在主张超过600万美元的赔偿金。而法庭已经向莱万多夫斯基发出传票，初步开庭审理被定在四月初。如果说莱万多夫斯基曾经期待困扰自己的官司会在下个月随着Waymo商业机密案的结束而告终，那么现在不得不忍受更多的法律难题。（晗冰）