（原标题：制霸全球供应链？马斯克：特斯拉将在美国再建两到三座超级工厂 ） 特斯拉在内华达的超级电池工厂投产已逾一年，工厂设施不断完善，建造新工厂的计划也已提上日程。问题是，马斯克究竟打算造多少个像这样的超级工厂？全球对电动车和蓄电池组的需求持续攀升，由此带来的超级工厂产能释放的前景一片大好
（原标题：制霸全球供应链？马斯克：特斯拉将在美国再建两到三座超级工厂 ）
特斯拉在内华达的超级电池工厂投产已逾一年，工厂设施不断完善，建造新工厂的计划也已提上日程。
问题是，马斯克究竟打算造多少个像这样的超级工厂？
全球对电动车和蓄电池组的需求持续攀升，由此带来的超级工厂产能释放的前景一片大好。今年上半年，关于新超级工厂的谣言满天飞。美国就不用说了，有的媒体说特斯拉要在欧洲建两三个新厂，还说在中国也要建一个。
现在，雷锋网(公众号：雷锋网)获得消息，马斯克终于亲口证实了新工厂的计划：
“未来几年内”，特斯拉将在美国建“两到三座”新超级工厂。但没有提在美国以外建厂的事。
争取谈判筹码？
马斯克是在 NGA 美国州长论坛上发表上述言语。在这样一个特殊的场合提及此事，让人怀疑马斯克不仅已经有计划建立新工厂，并且希望借 NGA 的机会抛出诱饵、与各州讨价还价。
内华达州长 Brian Sandoval 曾预测，未来20年，超级工厂将给该州带来千亿美元的效益。如此大的馅饼，各州为此抢破头、向特斯拉给出极尽优惠的条件完全在情理之中。当着各州州长的面抛出此事，无疑能加剧竞争的紧张感，最大化谈判当中特斯拉的“势”。
占领电动时代制高点
建造超级工厂这件事本身，也反映了特斯拉对全球电池需求的乐观预期。
马斯克预计，十年内美国电动汽车的新车销量将超过传统能源汽车。而在20年，汽车市场将彻底被电动车统治。
在这个问题上，大多数媒体、观察家的观点都与马斯克一致。德国已经准备在2030年禁止所有非电动车的销售。其他许多国家的政府，如荷兰、挪威，也在讨论类似方案的可行性。更多政府碎步明令禁止，但也规划在可见的未来，让电动车成为公路主流交通工具。
若按这样的规划发展下去，未来十几年间全球必会掀起一股电动车革命。而特斯拉要做的，是保证在这场革命发生时有足够的电池产能，以夺取在全球供应链的话语权；甚至或许能借此弯道超车，一举超过传统车厂在汽车产业界的影响力。
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
