（原标题：36氪独家 | 某充电宝企业近期融资按20亿估值，每个充电宝估值20万） Nicholas36氪独家消息，据某知情人士透露，某行业领先的共享充电宝公司近期融资估值为20亿，折合下来，一个充电宝价值20万。该公司即是上轮估值10亿的某公司
（原标题：36氪独家 | 某充电宝企业近期融资按20亿估值，每个充电宝估值20万）
Nicholas
36氪独家消息，据某知情人士透露，某行业领先的共享充电宝公司近期融资估值为20亿，折合下来，一个充电宝价值20万。该公司即是上轮估值10亿的某公司。
如果说之前国民老公王思聪怒怼充电宝的态度尚不能盖棺定论，目前可以说，共享充电宝行业已经被资本迅速推起，又迅速玩坏了，接下来的接盘侠恐难找。一个售价百元左右的充电宝估值20万，与充电宝所能达到的极限ARPU值（客户平均每月收益）很难对应。
一方面是充电宝的头部企业以畸高估值做下一轮，另一方面是充电宝尾部企业进入洗牌阶段。
近日，据某小型充电宝公司前员工向36氪透露，该公司已于两周前解散（并未高调对外宣布），投资方建议团队停止项目，项目方将剩余未用完的钱交还。该充电宝在形态上属于桌面派，全部2000个充电宝每天产生的单量仅为10单。这一方面和充电宝本身密度不够大，触达用户不够便捷相关，另一方面，与充电宝所放置餐馆的配合也存在问题，所谓桌面派并不是嵌入桌体、与电源直连，很多桌子附近没有电源，需要店家帮忙运维充电，而配合不畅就会导致充电宝没电、闲置。
另外附上笔者近期对于共享单车和共享充电宝等共享项目的一点思考：共享单车能够做大，其一，它将原来非骑车发烧友的普通群众也转化为用户，有潜力获取一切用户，是平台能做大的基础。共享篮球目标客户窄，做不大。其二，共享单车非常醒目，其用户在开锁或骑行时都会被看到，几乎全使用流程都附带广告作用；而充电宝只有在借还时能被潜客看到，线下入口效用较单车弱一个数量级。
我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场
标签: 充电 企业 近期 融资 估值 20亿 每个 宝值 20万
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