法律约束多，共享单车在日本100年也实现不了？

（原标题：松下高管：共享单车在日本100年也实现不了） 【本报赴日本特派记者 朱晓磊】提起百年老店，很多人会将目光转向日本。日本是世界上公认的拥有百年老店最多的国家，甚至还有传承上千年的企业

（原标题：松下高管：共享单车在日本100年也实现不了）

【本报赴日本特派记者 朱晓磊】提起百年老店，很多人会将目光转向日本。日本是世界上公认的拥有百年老店最多的国家，甚至还有传承上千年的企业。日企用高质量的产品和精湛的服务诠释了匠人精神，然而以守业擅长的日企因转型不及时而遭淘汰的也不在少数。《环球时报》记者近期在日本参观了松下旗下一些产业，明显感受到这个明年即将迎来创业一百周年的企业求变的紧迫感。

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松下株式会社专任董事及互联网解决方案社长靠谔┬邢蚣钦卟隽烁镄碌谋匾裕寡匀掌笤谥泄谐〔辉儆涤忻飨缘牟酚攀疲抑泄笠档拇葱滤俣燃爸葱行史侨掌笏芗埃虼怂上乱蚪饩龇桨柑峁┥套洌平母锪Χ龋胪獠渴澜绮降鞅３忠恢隆

靠谔┬性谌毡臼且晃幻耍唤鲆蛭谏探绲挠跋炝Γ蛭浯娴木靠谠词撬上潞附硬康囊幻际踉保罄囱≡窆ザ凉MBA，学成之后进入波士顿咨询集团、苹果电脑、康柏电脑公司工作，后又分别就任惠普、大荣、微软的社长，所著《我是这样当上总裁的》被奉作为从兵到将的励志自传。今年4月，靠诔鋈嗡上禄チ饩龇桨腹旧绯ぁＵ馕环堑湫蜕坛±辖杂谠59岁回归松下用较为少见来形容，现在日企都在追求变革，会采用外部有很多经验的人。

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靠谒苑切椤 松下创始人松下幸之助提出了终身雇佣制及年功序列(按照年龄和工龄加薪)等概念，很多日企沿用这些管理制度至今。不过2015年，松下正式废除了年功序列制，引入内部竞争制度，提高年轻员工的积极性。松下(中国)在推进本地化过程中，还大胆启用中国高管，而且日语并非必需条件。

当问到如何平衡守业与创新的问题时，靠诒硎荆笠翟诔沙ぶ胁荒苊允В膊荒芏糇约旱钠笠嫡苎АＫ上滦以说赜涤兴上滦抑吹木苎В恢毖有谄笠档难褐小Ｒ⌒牡氖牵匆嫡叩木苎в凶攀贝窒扌裕颐切枰伎妓欠袷屎系毕拢课颐遣荒芤恢苯┗翊樱蜒酃夥诺酵饷嫒タ纯词澜缡侨绾卧俗模曰竦米钚滤嘉Ｋ上乱刈糯匆嫡叩恼苎В谡饣≈献龊芏喔母锖痛葱隆

前段时间，靠谠谥泄滞房吹降酱ν７抛挪煌丈⒉煌就瞥龅墓蚕淼コ担毡咀せ笫褂胨黄鸶刑荆赫庋氖乱翟俟100年在日本也实现不了。因为日本有道路安全法等法规，要推共享单车得先厘清安全责任等各种问题。很多日本人认为，日本各种法规约束太多，推广新鲜事物速度太慢。

我发现中国人都很有事业眼光，把很多不可能变成可能，靠诟刑局泄谐∧芰坑肴崛硇缘耐保布岫饲蟊涞木鲂模上戮秃孟袷亲约旱姆孔樱〉氖奔湓匠ぃ髟蕉啵绻蛔黾臃ú蛔黾醴ǎ苣逊⒄埂Ｈ毡疽郧霸Ａ粼谑褂昧劾投κ贝访榔笠翟缫呀B2B转型。松下不仅要从B2C到B2B转型，更强调要做解决方案而不是单一产品的供应商。

《环球时报》记者此行还走访了松下的热加工事业部及马达事业部，负责人无不强调：不仅提供单一产品，还要提供安装调试、培训、售后维护等服务，与客户成为长期合作伙伴。同样，松下住宅公司在给日本居民提供装修方案时，也提供家具、电器设计方案，以及不动产贷款等金融服务。