站长搜索科技讯 3月1日消息，既乐视方面宣布高管进驻易到用车后，易到用车CEO周航今日宣布，目前易到用车的日单量已经超过50万单。易到用车方面还表示，到今年年底前，易到用车的日单量将超过100万单
站长搜索科技讯 3月1日消息，既乐视方面宣布高管进驻易到用车后，易到用车CEO周航今日宣布，目前易到用车的日单量已经超过50万单。
易到用车方面还表示，到今年年底前，易到用车的日单量将超过100万单。而据贾跃亭此前在乐视年会的发言，易到用车的目标是在今年超越UBER，跻身专车市场第二位。
据了解，在此次的人员调整中，原乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁，原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁，负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。
彭钢对此解释，经过调整后，周航依旧是易到用车的核心，包括自己在内的乐视系高管都将直接向周航汇报，同时乐视董事长贾跃亭也将全力支持易到用车业务。
而孙可的加入，也意味着今年易到有可能将在资本市场上有所动作。不过，周航只表示有动作是肯定的，但暂时没办法透露太多，而孙可的一大重要任务，就是为易到用车“找钱”。
具体到今年的发展目标，周航宣称，易到将在三个层面发力：
1、保持长期竞争力的价格；
2、专车的服务上进行产品层面的提升；
3、进行生态层面的创新。
周航表示，在这三个层面中最为重要的一个方面在于生态层面。“要摆脱纯补贴的怪圈，最关键的点在于如何做出生态模式，并与乐视的硬件、内容、电商相结合”，他强调。
不过，就当前而言，易到近期较为明显的动作还是充100送100的补贴活动。周航表示，虽然以往易到在价格上不感冒，但今年“会花很多钱”。他不愿解释到底会是什么样的数额，只是表示，可能会花几倍“过去五年花掉的钱来补贴”。
而彭钢负责的营销业务也将成为易到的重心，并将有一笔不小的营销预算。“但这些钱都会拉着乐视一起做协同、花钱，不仅仅是易到来出”，周航说，当前看不到两家公司的太多动作，主要还是因为协同短期内还没做出来。
在更具体的业务层面，周航补充道，易到用车今年不仅仅会只做专车，包括顺风车也已经在考虑中，“生态专车”的发布也已经在计划中，今年上半年将会落地。此外，周航还表示，易到之后之后会和乐视汽车业务进行紧密联系，之后会有披露。（子虚刀）
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