据微博网友目击，今日下午14时30分左右，位于广州大道中南方报社对面突然出现大批围观人群，并引发交通拥堵。据现场发来的消息，交通执法部门因为突击检查专车，随后大批专车司机赶来集体抗议，执法人员被堵截在车内不敢下车，最后以司机的胜利而告终
据微博网友目击，今日下午14时30分左右，位于广州大道中南方报社对面突然出现大批围观人群，并引发交通拥堵。据现场发来的消息，交通执法部门因为突击检查专车，随后大批专车司机赶来集体抗议，执法人员被堵截在车内不敢下车，最后以司机的胜利而告终。
专车服务自诞生之日起，谓是非不断。而就在不久之前，在郑州大学路长江路交叉口一辆滴滴专车被一百多名出租车司机围堵，专车被砸的惨不忍睹。出租车司机认为滴滴专车抢了他们的生意，严重影响到了他们的收入。
5月21日天津市数百辆出租车为对抗互联网专车，聚集与专车司机对峙。
5月21日晚，北京交通执法总队开展打击非法运营行动，在十里河地铁站附近检查一辆疑似“黑车”时，司机锁车拒绝下车，执法人员持锤破窗控制住司机。
6月2日，北京市交通委等部门约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”业务，使用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。
中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领表示，去年下半年来，各地对网络专车的监管动作不断。不过矛头都指向私家车，根源在于打击私家车有明确的法律依据，而处罚或监管专车平台尚缺少法律支持。因为，专车平台不是开展汽车‘租赁业务’，也不提供‘客运服务’，只是信息发布的平台，现有法律并未对此互联网信息服务业务设置专项许可或监管。不过，卡住车源这一咽喉，最终还是会重创专车平台。
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