站长搜索讯 今年以来的美国打车应用Uber可谓是流年不利，首先是接二连三的司机性侵乘客案件被曝，Uber对司机的审查方式受到公众质疑。接着，Uber的合法性也开始饱受争议
站长搜索讯 今年以来的美国打车应用Uber可谓是流年不利，首先是接二连三的司机性侵乘客案件被曝，Uber对司机的审查方式受到公众质疑。接着，Uber的合法性也开始饱受争议。比如，Uber因为在不少国家被指提供“黑车服务”而被禁。
其中，西班牙马德里已要求Uber立即关闭其网站及应用、印度新德里宣布禁用Uber，而菲律宾也表示会起诉Uber进行“欺诈收费”。
幸运的是，Uber本周似乎终于可以松一口气了。因为在没有获得官方同意运营了整整一年后，菲律宾交通运输部门终于决定为Uber开了绿灯，并为这类服务专门创造出了一个全新的服务类别，即“交通网络车辆服务”（Transportation Network Vehicle Servic）。菲律宾交通运输部门表示，“交通网络车辆服务”指的是所有那些基于网络应用的交通服务，这也就是说包括Lyft这些服务今后均可以合法的进军菲律宾市场。
当然，这一全新分类也并非没有任何条件，因为菲律宾交通运输部门同样表示服务商需要满足一些条件。比如每一个网络运营车辆都应该配备有一个GPS，并且车龄不得大于7年。同时，菲律宾交通运输部只会认可包括SUV、MPV以及其他一些类似车型进入这一类别。
Uber高级副总裁大卫-普鲁夫(David Plouffe)表示，菲律宾是全球首个致力于为共乘服务打造出一个特有体系的国家。同时，美国科技媒体《连线》也认为，相比每个州都拥有独立行政权的美国来说，Uber这类服务更有可能在菲律宾这些国家得到全国性的运营许可。
当然需要指出的是，菲律宾的Uber服务或许会同我们想象中有些许不同。因为该地区的部分Uber车辆是隶属于某一运营商，而不是司机个人的（这就有些类似于传统的出租车服务）。同时，尽管菲律宾政府已经对此开了绿灯，但Uber服务也并不是哪里可以享用的到，因为菲律宾全国有着一种非常流行的吉普车(jeepneys)廉价公共交通服务，所以现阶段的Uber大多只是在诸如马尼拉这些大城市运营。（汤姆）
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