站长搜索讯 1月6日，虽然谷歌(微博)目前已在自动驾驶技术方面一马当先，但德国最大的工业企业之一博世集团似乎也对这一领域非常感兴趣，而该公司也在不久前推出了一个可以让车辆在堵车情况下安全驾驶的自动驾驶系统。据悉，博世已经将这一系统安装在了2015年拉斯维加斯CES展会上出现的JEEP切诺基车型上，以帮助汽车参展商们更加清楚的意识到该系统会如何帮助车主减轻堵车时的驾驶压力
站长搜索讯 1月6日，虽然谷歌(微博)目前已在自动驾驶技术方面一马当先，但德国最大的工业企业之一博世集团似乎也对这一领域非常感兴趣，而该公司也在不久前推出了一个可以让车辆在堵车情况下安全驾驶的自动驾驶系统。
据悉，博世已经将这一系统安装在了2015年拉斯维加斯CES展会上出现的JEEP切诺基车型上，以帮助汽车参展商们更加清楚的意识到该系统会如何帮助车主减轻堵车时的驾驶压力。博世表示，如果一切顺利的话该系统将在年内首先针对一部分欧洲市场车型推出，但该公司并未对外透露有哪些汽车厂商已经成为了自己的合作伙伴。
事实上，博世这一系统背后的原理非常简单，即当车主打开这一系统时，该系统将在安全范围内跟随前车移动。博世为这一系统内置了“预刹车系统”（predictive emergency braking）、传感器、雷达和摄像头，因此如果前车突然刹车的话，该系统的反应时间也将比人脑要迅速许多。
对此，博世方面认为在交通拥堵的情况下，这一系统会比单纯依靠人脑作出的判断更加迅速、安全。
图中这张照片便是博世对该系统进行路试的画面，该公司在测试车辆的上方安置了一个镭射扫描仪，中控台上则安装有用于展示车辆行驶情况的显示屏，研究人员可以借助这一方式收集更多有关该系统处理交通情况的数据。
博世方面表示，目前全球每年因为交通事故的死亡人数在130万人左右，其中有90%的都是因为人为原因造成的事故。另有研究显示，大约有72%的追尾和侧面撞击引发的交通死亡事故都完全可以借由“预刹车系统”而避免。而且，这一系统未来的安装价格也将由汽车生产厂商自行控制，因为后者可以通过软硬件升级或者增配的方式来提供这一附加安全功能。（瑞杰）
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