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(原标题:无人驾驶拒绝技术“孤岛”: 科技和汽车巨头合纵连横) 本报记者 杨清清 北京报道“中国即便不是处于一个更强的地位,至少也是与美德处于同等强大的水平。”9月20日,在接受21世纪经济报道记者独家专访时,恩智浦执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers表示,“无论是利用服务及‘互联网+’业务模式的力量,还是在万物互联的大背景下,中国的无人驾驶汽车甚至电动汽车、互联汽车都正在得到各类政策的强有力支持

本报记者 杨清清 北京报道随着无人驾驶(智能网联汽车)产业如火如荼地发展,相关的法规或管理规范的建设也在日益完善。9月8日,据工信部网站消息,为支持和规范智能网联汽车公共道路适应性验证,推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用,工信部装备工业司前期组织起草了《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范(试行)》初稿(以下简称“管理规范”),并于近期举办了相关研讨会

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无人驾驶业界评论
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(原标题:无人驾驶公交将登陆深圳10月底在南科大等地实验两条无人驾驶线) 肖晗9月18日,深圳市交委在民乐地铁公交接驳站,举行“2017年公交出行宣传周及无车日活动启动仪式。深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生出席活动,并在仪式结束后体验乘坐早高峰公交车
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