站长搜索科技讯 12月3日消息，高德今天发布《2014年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示：三季度，全国重点城市拥堵排名北京居首，其它依次为杭州、上海、福州、大连、济南、沈阳、温州、广州、郑州
站长搜索科技讯 12月3日消息，高德今天发布《2014年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示：三季度，全国重点城市拥堵排名北京居首，其它依次为杭州、上海、福州、大连、济南、沈阳、温州、广州、郑州。
“首堵”北京
高德交通报告显示：三季度，北京拥堵排名全国第一，全天拥堵延时指数1.74，高峰期拥堵延时指数达到 2.12，意味着北京采用私家车出行的上班族需花费在非拥堵状态下 2.12 倍的时间才能到达目的地，拥堵时间成本全国最高。9月开学季影响加上雾霾、下雨天气多发，可能是导致北京本季度成为首堵城市的原因。
同时，上季度拥堵榜首上海因本季拥堵延时指数略微下降，拥堵排名降至第三位。而本季拥堵城市TOP10 排名新入榜大连、温州、郑州三个城市。其中大连、温州拥堵排名超越特大城市广州，大连进入前5，在通勤高峰期严重拥堵。二线城市交通拥堵状况不容小觑，大有赶超一线城市的趋势。
大数据探究单双号限行是否可行
报告特别针对APEC期间北京实行单双号限行给城市路况造成的影响作出分析。报告显示：APEC期间北京实行单双号限行政策使城市高峰期拥堵延时指数下降38%，车速由原22.00公里/小时提升到35.05公里/小时，拥堵状况大幅缓解，全程路网基本畅通，城市高峰期平均车速提升60%。 除了天空“APEC蓝”，城市路网亦呈现“APEC绿”的特色。
APEC之后，北京酝酿单双号限行常态化，据人民网发起的网络投票，54.9%的网民投票赞成，44.1%的网民投票反对。
据了解，高德交通报告以互联网众包思路采集数据，将3亿+高德地图导航用户作为数据蓝本，以浮动车数据为佐证，专注对城市拥堵评价、拥堵成因及解决对策的研究，为公众提供躲避拥堵出行建议，为论证单双号限行政策是否可行提供数据参考。
据了解，国内的实时交通信息渗透率仅为5%，而国外众多发达城市实时交通信息渗透率已高达70%-80%。高德副总裁董振宁表示：目前高德地图的实时交通信息服务已覆盖全国114个城市，用户打开高德地图，即可实时查看路况信息，并可通过选择“躲避拥堵”功能实现智能避堵的路线规划。（苏素）
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