腾讯数码讯（编译：Rocky） 当谷歌(微博)在今年的I/O开发者大会上宣布Android Auto汽车平台时，几乎没有人会惊讶，因为作为苹果iOS的最有力竞争对手，无疑要做到“敌动我动”。显然，移动平台之争已经从手机、平板延伸到智能家居、车载解决方案，那么谁会真正为汽车带来更智能的车载服务体验呢？相似的操作形式首先，令人稍微惊讶、但又不感到意外的是Android Auto对比iOS CarPlay高度相似的解决方案
腾讯数码讯（编译：Rocky） 当谷歌(微博)在今年的I/O开发者大会上宣布Android Auto汽车平台时，几乎没有人会惊讶，因为作为苹果iOS的最有力竞争对手，无疑要做到“敌动我动”。显然，移动平台之争已经从手机、平板延伸到智能家居、车载解决方案，那么谁会真正为汽车带来更智能的车载服务体验呢？
相似的操作形式
首先，令人稍微惊讶、但又不感到意外的是Android Auto对比iOS CarPlay高度相似的解决方案。就像两大系统在手机端互相借鉴一样，它们的汽车平台也“不约而同”采用了不依赖单独硬件的设计，而是依赖智能手机、仅在汽车上设计接口，来降低成本。
对于第三方应用的态度，两家公司也略有不同。苹果显然延续了其严谨的个性，虽然CarPlay支持第三方应用，但需要面对严格的认证机制，应用首先需要经过iOS端认证、再进行CarPlay认证，来保证良好的品质，但缺点无疑是导致应用程序开发、审核过慢。
而谷歌方面，一开始便公布了一部分第三方应用，包括知名的Spotify、TuneIn等等，还有一些不太知名的小厂商产品。Android Auto SDK完全开放，鼓励软件厂商加入，开发环境也相对自由，可以与汽车厂商之间讨论界面效果，谷歌也不会进行任何干预。当然，应用质量、设计语言是否统一，可能是一个隐患。
最后是汽车厂商。起初，苹果拥有奥迪、宝马、沃尔沃等独家合作伙伴，但目前这些厂商将采用“跨平台”战略，就像游戏主机领域一样，同时支持苹果和谷歌的车载系统。当然，它们各自也拥有一些独占品牌，苹果为法拉利和捷豹、谷歌则有本田和玛莎拉蒂等。但由于车载硬件部分都可以自由更换，所以车型上的差异可能并不是两大车载系统获胜的关键，最终还是在于系统体验、应用支持等方面。
显然，目前讨论Android Auto还是CarPlay谁更出色还有些为时尚早，但可以肯定的是Android和iOS已经开始渗透到你生活中的每个角落，移动平台大战进入到全新的阶段，最终竞争的结果都是消费者受益，这是令人最为期待的部分。
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