坦克400汽柴油版震撼上市：强劲动力，征服全地形

坦克400汽柴油版震撼上市：强劲动力，征服全地形2月22日，坦克400汽油版和柴油版双车燃擎上市，正式开启了坦克品牌在强越野领域的全新篇章。坦克400汽油版建议零售价为24.98万元，柴油版建议零售价为26.48万元

坦克400汽柴油版震撼上市：强劲动力，征服全地形

2月22日，坦克400汽油版和柴油版双车燃擎上市，正式开启了坦克品牌在强越野领域的全新篇章。坦克400汽油版建议零售价为24.98万元，柴油版建议零售价为26.48万元。这两款车型分别针对不同用户需求，提供了强大的动力选择和极致的越野体验，满足了更多消费者对于强悍越野性能的渴望。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生将坦克400柴油版比作《哪吒2》中的魔丸——性能强大，天生神力，专为热爱户外穿越和拖挂出行的硬核玩家而生。而坦克400汽油版则如同灵珠一般，可靠稳重，锐不可当，能够轻松应对各种复杂路况和挑战，为更广泛的用户群体提供极致的驾乘体验。 两款车型各具特色，却都秉承了坦克品牌一贯的硬派越野基因，为消费者带来了更丰富的选择。

坦克400柴油版：澎湃动力，征服极限

坦克400柴油版搭载的是一台2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，其核心技术参数令人印象深刻：压缩比高达16:1，最高热效率达到42.3%，最大净功率为135kW。更令人瞩目的是其强大的扭矩输出能力：在1500rpm的发动机转速下即可达到480N·m的峰值扭矩，并能够持续至2500rpm，确保了低速大扭矩的持续输出。这意味着即使在高海拔地区，坦克400柴油版也能保持强劲的动力性能，轻松应对高原爬坡等极端路况。

值得一提的是，坦克400柴油版的燃油经济性也十分出色。其WLTC综合油耗仅为8.9L/100km，满油状态下的综合续航里程接近1000km，几乎可以比肩新能源车型。这对于追求长途自驾和户外探险的用户来说，无疑是一个巨大的利好消息。

此外，坦克400柴油版在静谧性方面也进行了全面提升。它采用消隙齿轮、零部件模态避频等一系列“黑科技”，并配备ANC主动降噪等五大降噪技术，将车内噪音控制到极低的水平，营造出如同身处图书馆一般的静谧氛围。这打破了人们对传统柴油车噪音大的固有印象，为用户带来了更加舒适和愉悦的驾乘体验。

坦克400汽油版：高效动力，全场景掌控

坦克400汽油版则搭载了一台2.0T高效发动机，最大功率达到185kW，峰值扭矩为380N·m。它与柴油版车型共享同款自研纵置9AT变速箱，动力输出持续稳定，换挡过程平顺丝滑，为用户带来流畅的驾驶感受。

坦克400项目总监彭井鑫先生指出，燃油动力在全球市场依然拥有巨大的发展空间，尤其在中国西南、西北等地区，充电基础设施建设相对落后，地形复杂，天气变化莫测，燃油动力依然是更直接、更便捷的补能方式。此外，纯粹的燃油动力和机械四驱结构所带来的澎湃驾驶感受，深受资深越野爱好者的喜爱。 正是基于对市场需求的精准把握，坦克400推出了燃油版车型，以满足全球用户的需求，让他们都能体验到新时代燃油越野的魅力。

强悍越野性能，征服各种挑战

坦克400汽柴油版均定位于强越野车型，采用了相同的机械四驱结构和非解耦设计，搭载TOD+Mlock智能四驱系统，并配备三把锁。这套强大的四驱系统能够将动力在各个车轮之间自由分配，即使单轮着地也能保证100%的动力输出，确保车辆在各种复杂路况下都能保持最佳的通过性。

在坦克4L模式下，分动器可以将扭矩放大2.64倍，实现持续低速大扭矩输出，轻松应对陡坡、泥沙、碎石等极端路况，征服各种挑战。

在年初举行的望天树国际雨林挑战赛上，坦克400汽油版凭借800mm的涉水深度和57.24的攀爬比，成功征服了湿滑的雨林路况，一举夺得团队量产组和“厂商杯”双料冠军，充分展现了其强大的越野实力和可靠的品质。

坦克400汽柴油版的上市，不仅丰富了坦克品牌的产品线，也为消费者提供了更多样化的选择。无论是追求澎湃动力和极致越野体验的硬核玩家，还是追求可靠性、舒适性和燃油经济性的普通用户，都能在坦克400中找到满足自己需求的车型。坦克400的出现，无疑将进一步推动中国强越野市场的发展，为消费者带来更加精彩的越野生活。 这两款车型的推出，标志着坦克品牌在强越野领域的进一步深耕，也预示着其在未来市场竞争中占据更有力的地位。 无论是柴油版的强劲动力，还是汽油版的全面均衡，都体现了坦克品牌对用户需求的精准洞察和技术实力的全面提升。 坦克400的上市，无疑将为中国汽车市场注入一股强劲的活力，为消费者带来更丰富、更精彩的越野选择。