小米SU7Ultra量产版亮相：尾部设计大变，价格“有点小贵”
小米SU7Ultra量产版亮相：尾部设计大变，价格“有点小贵”小米公司将于10月29日晚19:00举行发布会，届时会发布小米15系列、小米澎湃OS2，以及备受期待的小米SU7Ultra量产版。该公司今天对小米SU7Ultra量产版进行了预热，放出了该车的部分外观细节，引发了广泛关注
小米SU7Ultra量产版亮相：尾部设计大变，价格“有点小贵”
小米公司将于10月29日晚19:00举行发布会，届时会发布小米15系列、小米澎湃OS2，以及备受期待的小米SU7Ultra量产版。该公司今天对小米SU7Ultra量产版进行了预热，放出了该车的部分外观细节，引发了广泛关注。
根据小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博的说法，10月29日晚将举办小米SU7Ultra量产版的预发布会，暗示还将另选时间举行正式发布会。官方还放出了一张小米SU7Ultra量产版的海报，展示了该车尾部的部分设计。
IT之家注意到，小米SU7Ultra量产版的尾部设计和小米SU7Ultra原型车以及小米SU7的都不同，具体表现在尾翼和底部扩散器的设计方面。相比小米SU7，小米SU7Ultra量产版似乎采用了更大尺寸的碳纤维尾翼。
根据官方此前的说法，小米SU7Ultra量产版和小米SU7UltraPrototype（以下简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同，可以理解为“里子”一样。两者最大的区别在于，PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统及底盘等核心技术。而量产版，除了巅峰极速赛道体验，还能合法上路。
对于小米SU7Ultra量产版的价格，雷军曾表示“有点小贵”，但不会特别贵。这一表态暗示了该车可能不会是一款价格亲民的车型，但也不会像一些高端超跑那样昂贵。
此次小米SU7Ultra量产版的发布，意味着小米汽车正在加速向市场迈进。该车不仅具备强大的性能和科技配置，还拥有合法上路的能力，将为消费者提供更多选择。我们期待小米SU7Ultra量产版在正式发布后，能够展现出更多惊喜和魅力，为推动中国汽车行业的进步贡献力量。
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