10月30日消息，近期，御风未来自主研发的2吨级eVTOL(电动垂直起降飞行器)M1首架机在上海成功完成首飞，适航相关工作也在有序推进。本次首飞成功的M1首架机，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里
10月30日消息，近期，御风未来自主研发的2吨级eVTOL(电动垂直起降飞行器)M1首架机在上海成功完成首飞，适航相关工作也在有序推进。
本次首飞成功的M1首架机，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2-3小时的车程距离，缩短到30分钟左右。
首飞成功后，M1正式成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化，标志着中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。
此前，御风未来于2022年9月对外正式发布了载人eVTOL M1设计方案，2023年3月底M1首架机正式从工厂下线。
经过半年的各个系统测试，以及全机级的测试优化，御风未来团队克服了诸多技术上的挑战，M1于2023年9月正式开始首轮飞行测试。在30多天的时间内迅速推进，完成全动力地面测试、电磁兼容测试、全动力空中测试、气动伺服弹性测试、动力系统失效模式测试、悬停试飞、低速飞行试飞等多个重大测试项目并成功首飞。
御风未来创始人兼CEO谢陵表示，M1首飞成功验证了我们之前对中国新能源技术和产业链的判断：中国的电池、电机、电控技术的快速发展和迭代完全有能力支撑中国乃至全球未来的航空电动化发展，我们完全有能力把eVTOL的核心产业链留在中国，也更加坚定了御风未来自主研发和国产供应链的信心。新能源技术在航空产业的应用,必将带来比汽车领域更深刻的革命。期望这次通用航空电动化的革命，能够改变国内传统通航产业严重依赖国外机型和供应链的现状。（静静）
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