蔚来汽车CFO：特斯拉来中国建厂，我们不怕

（原标题：Tesla is a 'threat,' but we're 'more than up to the challenge,' Chinese start-up says） 1月12日消息，据国外媒体CNBC报道，特斯拉正准备在中国制造汽车，而它其中一位主要竞争对手近日表示不会畏惧它带来的竞争。中国电动汽车创业公司蔚来汽车的首席财务官谢东萤（Louis Hsieh）周二告诉CNBC，他相信他的公司有能力应对伊隆・马斯克（Elon Musk）的开创性汽车公司所带来的挑战

（原标题：Tesla is a 'threat,' but we're 'more than up to the challenge,' Chinese start-up says）

1月12日消息，据国外媒体CNBC报道，特斯拉正准备在中国制造汽车，而它其中一位主要竞争对手近日表示不会畏惧它带来的竞争。

中国电动汽车创业公司蔚来汽车的首席财务官谢东萤（Louis Hsieh）周二告诉CNBC，他相信他的公司有能力应对伊隆・马斯克（Elon Musk）的开创性汽车公司所带来的挑战。

中国一直被视为一个富有吸引力的市场：潜在的消费者数量庞大，使得大公司难以忽视。特斯拉也不例外，去年它达成了在该国建厂的协议。

“我认为，这对他们来说是正确的一步，这将减少他们的制造和交付成本，”谢东萤在被问到是否觉得特斯拉会成为蔚来的一个威胁时回答道，“我们认为，中国将成为一个竞争很激烈的市场，特斯拉需要出现在这里，因为它是世界上最大的汽车市场。虽然这对我们来说是一个威胁，但我们认为我们绝对能够应对这个挑战。

蔚来汽车已经告诉投资者，2018年前9个月内它的目标销售量将在2万到3万辆之间。到目前为止，这家初创公司似乎已经步入正轨：谢东萤表示，蔚来ES8纯电动SUV首批的1万辆已经售罄。该款汽车去年12月16日才正式推出。

本地优势

在政府支持方面，蔚来相比特斯拉占据优势。谢东萤说，特斯拉一直在寻求从中国政府那里获得补贴或关税减免，但他预计该公司不具备这样的资格。

蔚来从中国政府获得每辆汽车大约4.8万元人民币（约合7380美元）的补贴，此外在不同的城市还会获得当地政府不同程度的补贴。

在被问及公司车辆的盈利性时，谢东萤说，“从毛利润角度来看，我们的车辆将会实现盈利。”

他补充道，“它们会盈利的。我们不会以低于制造成本的价格出售我们的车辆。”

尽管如此，他给出的预估还是颇为务实。他指出，公司还要几年时间才能真正实现盈利。

蔚来ES8目前的售价仅为特斯拉Model X的一半。

竞争加剧

通用汽车、大众、宝马、梅赛德斯等大型制造商和知名国外汽车厂商也在瞄准中国的电动汽车市场。

谢东萤说，这些公司最终可能成为蔚来的竞争对手，但目前这种威胁只是理论上的。

“是的，它们将会成为我们的竞争对手……但是你其实应该到2019年或者2020年再问我这个问题，因为它们的电动汽车还没有到来。”他说，“每个人都宣布要推出电动汽车，但除了特斯拉之外，没有人交付过，现在，希望我们在接下来的几个月内也能做到这一点。”

另一家中国初创公司拜腾近期也宣布要将产品推向市场。谢东萤对于该公司的目标不那么看好，预计拜腾2019年推出电动汽车的目标将会推迟实现。

蔚来的未来会怎么样？

谢东萤还提到了公司的未来，强调2020年进入美国市场的计划。

他说，“到时可能会是我们的第三款汽车……我们计划每年推出一款。”他补充道，公司会在每年十二月指定的“蔚来日”推出新车。

有传言称蔚来最终将会赴美IPO（首次公开招股），谢东萤拒绝就此发表评论。（乐邦）

原文链接 https://www.cnbc.com/2018/01/08/tesla-is-a-threat-to-china-electric-car-maker-nio-cfo-louis-hsieh.html