（原标题：马化腾解开滴滴快的合并迷云：和阿里竞争一天亏4000万） #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px
（原标题：马化腾解开滴滴快的合并迷云：和阿里竞争一天亏4000万）
站长之家（Chinaz.com）12月27日消息：2014年初，阿里滴滴双方开始掀起第一轮的补贴大战，从2月开始， 5 月双方同时停止补贴。随后，在双方都上线专车业务后，对车主和用户的补贴上开始陷入力度更大的补贴竞争。
为了争夺市场份额，快的和滴滴都是蛮拼的，双方依靠各自的金主，并不退让，这场争战肯定还会持续很久。有媒体报道，在几个月两家公司为了争夺市场烧掉了二三十亿元人民币。
不过这场“烧钱大战”在2015 年 2 月 14 戛然而止，滴滴快的突然宣布合并。他们“闪婚”背后原因是什么呢?马化腾之前在香港大学的演讲解开了历史谜云，原来两家公司都烧钱烧不起了，最高一天亏 4000 万元。
马化腾谈到滴滴快的称，我支持滴滴，马云支持快的，我们就像打仗，最高一天亏 4000 万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了。后来跟马云沟通，最后在很多资本的撮合下合并了。
当然双方合并后，一个直接的影响是，可以结束补贴上的直接竞争。对于这个结果，作为投资人乐见其成。
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