无人驾驶汽车已经是汽车未来的发展方向，但面对这一未来趋势，除了需要科技公司研发出安全可靠的无人驾驶汽车外，同时还需要相关法律法规的监管和规范。 近日，百度CEO李彦宏曾公开表示，与金龙量产的无人驾驶车计划比想象中要快，明年7月份就会面世
无人驾驶汽车已经是汽车未来的发展方向，但面对这一未来趋势，除了需要科技公司研发出安全可靠的无人驾驶汽车外，同时还需要相关法律法规的监管和规范。
近日，百度CEO李彦宏曾公开表示，与金龙量产的无人驾驶车计划比想象中要快，明年7月份就会面世。其还透露，和金龙合作推出的量产车没有方向盘也没有驾驶位。
除此之外，12月2日上午，搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的无人驾驶公交车已经在深圳的福田保税区首次尝试运行。据悉，本次试验运行单程全长1.2公里，设有海梁、深巴、福田3个站。
事实上，根据我国实行的《中华人民共和国道路交通安全法》，自动驾驶汽车属于高度改装的车辆，是不允许在公开道路上行驶的。显然，有关部门已经注意到该问题，并且开始了自动驾驶车辆上路测试方案研究。
国内无人驾驶汽车将拥有"身份证" 相关政策方案明年出炉
日前，在2017中国智能汽车大赛(CIVC)无人驾驶组赛事后，一位自动驾驶车辆上路测试方案参与制定者在接受记者采访时表示：“自动驾驶车辆上路测试方案实际上从2016年就已经开始研究，目前整体框架已形成，这个方案已在公安部、工信部、交通部之间轮转进行审批，预计在明年某个时间点会推出。”
对于这个无人驾驶汽车路测方案具体如何，上述人士并未透露。不过考虑到设涉及到安全、国内道路复杂程度，无人驾驶汽车立法，或许还有很长的路需要走。
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