Lyft计划IPO "自动驾驶+打车服务"究竟价值多少？

（原标题：Lyft IPO puts investors in self-driving cars as well as ride services） 9月30日消息，据路透社报道，Lyft正计划首次公开募股(IPO)，这将首次为投资者提供一个投资自动驾驶技术的途径，尽管该公司和竞争对手Uber可能要等上几年才能向客户提供无人驾驶的自动出租车(robotaxi)。路透社周四报道称，总部位于旧金山的Lyft即将聘请一家IPO咨询公司，作为准备上市的第一个具体步骤

（原标题：Lyft IPO puts investors in self-driving cars as well as ride services）

9月30日消息，据路透社报道，Lyft正计划首次公开募股(IPO)，这将首次为投资者提供一个投资自动驾驶技术的途径，尽管该公司和竞争对手Uber可能要等上几年才能向客户提供无人驾驶的自动出租车(robotaxi)。

路透社周四报道称，总部位于旧金山的Lyft即将聘请一家IPO咨询公司，作为准备上市的第一个具体步骤。

一直以来，打车服务初创公司的估值让人捉摸不透，而Lyft的IPO，将为这类公司提供一个公开市场的估值标准。在最新一轮融资中，Lyft的估值为75亿美元，而其规模更大的竞争对手Uber估值为680亿美元。鉴于后者今年的一系列丑闻，一些人质疑这样的估值是否公平。今年8月，Uber新上任的首席执行官达拉・科斯罗沙西(Dara Khosrowshahi)为Uber重新设定了一个在未来18至36个月内IPO的暂定时间表。

汽车行业许多内部人士认为，个人拥有的汽车数量将会越来越少，因为人们将会选择卖掉自己的汽车，而依赖于各种“移动服务”，如打车服务、汽车共享、自行车共享和自动驾驶汽车。一家打车服务公司的IPO，将检验这些观点正确以否。

市场研究公司Gartner的研究主管麦克・拉姆齐(Mike Ramsey)称，Lyft的IPO“将会告诉我们这些移动服务公司的价值为多少”。

Synapse Partners的风险投资家埃万耶罗斯・斯莫迪斯(Evangelos Simoudis)表示，Lyft的公开上市将让人们看清楚，“下一代移动服务是否像私人投资者认为的那样具有颠覆性”。

许多公司正在开发和测试自动驾驶技术，尽管它还没有为进入人们的日常生活做好准备。

预计自动驾驶汽车将会降低行驶成本和推高车辆自身的成本，从而促使更多的人不再选择拥有汽车。

汽车行业的高管们估计，司机驾驶自己的汽车，行驶一英里的成本约为60美分至1.00美元；使用Lyft或Uber的打车服务，行驶一英里的成本约为2.50美元至3.00美元。

他们表示，用人工智能和电子设备取代人类司机，行驶成本可能会减少约三分之二，而Lyft正在进行一场处于早期、但至关重要的押注，以期抓住这一机遇。

汽车产业市场调研公司LMC AutomoTIve的高级副总裁杰夫・舒斯特(Jeff Schuster)称，Lyft这次IPO，只是“朝向自动驾驶汽车这一目标的漫长旅程中的一个步骤”。预计Lyft此次IPO的估值，将高于目前75亿美元的估值。

Lyft已经与福特、塔塔汽车公司、捷豹路虎、通用及Alphabet旗下Waymo、Drive.ai、nuTonomy等达成协议，在其网络中测试无人驾驶汽车。这可能最终导致科技公司和汽车制造商将Lyft作为他们在线打车服务的提供商，尽管包括通用在内的一些公司也可能会创建自己的打车服务。

相比之下，Uber承诺投入更大资金用于开发自动驾驶技术。拉姆齐称：“考虑到这项技术的开发者数量众多，与尽可能多的科技公司合作是正确之举。”但他补充称，再过10年，可能才会有大量自动驾驶汽车创造营收。（刘春）