（原标题：共享单车过剩？交通部：不控总量 属地管理） 中青在线北京5月23日电（中国青年报・中青在线记者 王林）“确实在部分城市的部分区域出现了过剩甚至超负荷的情况，但各个城市的情况不尽相同。”交通运输部运输服务司副司长蔡团结今天说，共享单车可能出现的数量过剩问题很现实，但交通部不会做出总量控制的要求，鼓励各城市根据各种现实条件，按照属地管理的方式，自行制定管理办法
中青在线北京5月23日电（中国青年报・中青在线记者 王林）“确实在部分城市的部分区域出现了过剩甚至超负荷的情况，但各个城市的情况不尽相同。”交通运输部运输服务司副司长蔡团结今天说，共享单车可能出现的数量过剩问题很现实，但交通部不会做出总量控制的要求，鼓励各城市根据各种现实条件，按照属地管理的方式，自行制定管理办法。
蔡团结是在今天上午召开的交通运输部第五次新闻发布会上作出上述表述的。蔡团结还说，有些城市居民反映的共享单车过剩，影响正常出行的问题，可能是因为共享单车在局部地区、局部时间的投放过大，但总体而言各城市情况不一样，所以应该区别对待。
据不完全统计，目前全国共有互联网租赁自行车企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超过1亿人次，累计服务超过10亿人次。在方便城市短途出行的同时，也存在车辆乱停乱放、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。
为此，有些城市出台的共享单车发展指导意见对共享单车的总量调控做出明确要求。例如，有城市提出，将由市交通管理部门对市内的共享单车数量进行总量调控，防止盲目扩张。
不过，昨天交通运输部对外发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》并未作出类似规定。（经济部编）
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