（原标题：北京共享单车数量由各区自定，年内将建成600公里自行车道） 摘要： 市交通委主任周正宇表示，共享单车将进行总量调控，但并非全市设定一个总数，而是各区根据自身区域的承载能力及用户使用情况等，自行确定共享单车数量。钛媒体快讯｜5月1日消息：在昨日的“北京自行车日”骑行活动上，市交通委主任周正宇表示，共享单车将进行总量调控，但并非全市设定一个总数，而是各区根据自身区域的承载能力及用户使用情况等，自行确定共享单车数量
（原标题：北京共享单车数量由各区自定，年内将建成600公里自行车道）
摘要： 市交通委主任周正宇表示，共享单车将进行总量调控，但并非全市设定一个总数，而是各区根据自身区域的承载能力及用户使用情况等，自行确定共享单车数量。
钛媒体快讯｜5月1日消息：在昨日的“北京自行车日”骑行活动上，市交通委主任周正宇表示，共享单车将进行总量调控，但并非全市设定一个总数，而是各区根据自身区域的承载能力及用户使用情况等，自行确定共享单车数量。
4月21日，北京市就《鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》向社会征求意见。周正宇称，截至目前，已征集到100多条意见建议。
据周正宇介绍，目前北京市有70万辆共享单车，全市非机动车有800万到1000万辆，虽然共享单车在其中占比不大，但出行率很高。为了引导市民规范停放，目前各区都在加划停车区，不针对某个企业的车辆，所有共享单车、非机动车都可以停。
“在规范市民停车方面会有系列措施，比如，我们要求企业通过一些技术手段来实现，如设立电子围栏，将车停在围栏以外的话锁不上车等。”周正宇还透露，今年，北京市将建成600公里自行车道，让市民骑行一路畅通。
此外，据周正宇介绍，目前，全市有桩公共自行车累计投放8.6万辆，日均租还达38万次，每车每日周转4.4次。由于共享单车的优势更明显，因此有桩公共自行车的发展将暂缓。但周正宇表示，数据显示，有桩自行车使用频率并没有因共享单车而减少。
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