阿里巴巴持股神州专车谜局

两次回应态度暧昧 或玩文字游戏曾一手推进快的与滴滴大战的阿里或另觅盟友。针对昨日阿里入股神州专车9.8%的消息，前者先后发出两份公告，在强调对滴滴出行（以下简称“滴滴”）的密切支持外，均未直接否认与神州专车的资本绯闻，虽然未得到当事企业的正面回应，但北京商报记者从业内人士处得知“双方确有投资之事”，业界认为如传闻属实必将引发专车市场竞争升级

两次回应态度暧昧 或玩文字游戏

曾一手推进快的与滴滴大战的阿里或另觅盟友。针对昨日阿里入股神州专车9.8%的消息，前者先后发出两份公告，在强调对滴滴出行（以下简称“滴滴”）的密切支持外，均未直接否认与神州专车的资本绯闻，虽然未得到当事企业的正面回应，但北京商报记者从业内人士处得知“双方确有投资之事”，业界认为如传闻属实必将引发专车市场竞争升级。

阿里更新回应露蹊跷

昨日，一份由神州租车董事局主席兼CEO、神州专车董事长陆正耀签字盖章的“神州优车股份有限公司股东名单”（以下简称“神州优车”）引爆互联网圈。根据该份名单，阿里巴巴网络中国有限公司与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司分别持股33597312股和33597312股，共计67194624股，占据总股本688312935股的9.8%。

据悉，本轮融资后神州专车估值接近300亿元，按照阿里持股比例计算，阿里此次向神州专车投资约30亿元。

对于此次资本合作，神州专车公关部回复“暂未得到消息”，阿里公关则称：“1、阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续支持滴滴出行的发展。2、阿里目前在出行领域没有新的计划。”

但是，值得一提的是，在发出以上回应后不久，阿里方面更新公告表示：“1、阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续支持滴滴出行的发展。2、阿里目前没有深度投资出行领域的计划，包括神州专车。”

对于北京商报记者“入股神州专车10%是否算做深度投资”的问题，阿里方面未予正面回应。对此，一位不愿具名的业内人士则向北京商报记者透露，“阿里的回应有点文字游戏的味道，其实这次阿里投资神州专车的事情应该是确定的，实际情况跟传闻基本一致”。

业务合作已经展开

虽然阿里与神州并未对此次资本合作给出明确回应，但是双方在业务层面的合作却在悄然进行。

北京商报记者从神州专车处了解到，近日神州专车、神州租车与阿里旅行已达成战略合作，并在阿里旅行平台上开设官方旗舰店，通过系统直联的方式将神州专车和租车服务接入阿里旅行平台。双方合作后，用户打开阿里旅行网站或App，进入“租车包车”频道即可体验预订用车服务。

北京商报记者昨日登录阿里旅行发现，“神州专车劲爆7.5折”的充值卡优惠活动已出现在阿里旅行租车频道首页，截至记者发稿，神州专车2000元充值卡已售出299份。

神州专车方面介绍称，未来神州专车、神州租车还将把用车服务与阿里旅行出行项目进行诸如酒店＋车、高尔夫＋车、旅游路线＋车等形式增值打包。在神州专车看来，阿里旅行的用户群与神州的用户群有较高的重合度。

值得注意的是，早在去年4月，阿里旗下的高德就与神州租车达成战略合作，前者为神州租车、专车和拼车等服务提供地图及定位等调用服务，此外，神州上述业务还通过高德LBS+进行大数据分析、预测，进行智能决策。而北京商报记者了解到，虽然阿里亦是滴滴的投资方，但目前滴滴的地图商为另一家投资方腾讯。

行业竞争再度加剧

“阿里的确与滴滴有合作，但是跟腾讯共同持股，双方很可能会产生不少博弈问题”，易观智库互联网交通出行研究总监张旭直言，“但是如果阿里投资了神州专车，就不存在这样的情况，阿里将会获得更多的出行服务支撑，可以为自己的出行服务添砖加瓦。”

根据神州专车公开的融资信息，投资方为美国华平投资集团、神州租车、君联资本以及兴业资管、新华资本、中国诚通、瑞信等多家中外机构，如果阿里投资神州专车属实，前者将成为神州专车首家产业投资方，资源的倾向性毋庸置疑。

此外，张旭进一步说，“阿里与神州专车如果有合作的话，未来神州方面将获得阿里方面的更多资源，比如说阿里旅游、支付和芝麻信用等”。在他看来，目前虽然神州专车已经与阿里旅行达成合作，但是从合作深度仍有想像力，而芝麻信用与支付宝结合或将为神州专车提供一种新的支付模式。

根据罗兰贝格日前发布的《2015中国专车市场分析报告》显示，去年神州专车市场份额为40％，较行业第一的滴滴落后6.6个百分点，而在月均增长率维度上，神州专车达32.9%居首。值得一提的是，上月底业界传言滴滴计划融资10亿美元，而在此消息之前，中国优步刚刚完成超10亿美元的B轮融资，“随着神州专车体量的增加，B2C模式的服务优势将进一步凸显，如果此次入股传闻属实，必将继续刺激行业竞争”，张旭如是说。

北京商报记者 魏蔚