澎湃新闻见习记者 张枭翔2016年博鳌亚洲论坛年会3月22至25日在海南博鳌召开。3月23日晚，互为最大竞争对手的滴滴打车CEO程维、Uber创始人兼全球CEO特拉维斯・卡兰尼克(Travis Kalanick)，分别在两场论坛上表达了对无人车的青睐和野心
澎湃新闻见习记者 张枭翔
2016年博鳌亚洲论坛年会3月22至25日在海南博鳌召开。3月23日晚，互为最大竞争对手的滴滴打车CEO程维、Uber创始人兼全球CEO特拉维斯・卡兰尼克(Travis Kalanick)，分别在两场论坛上表达了对无人车的青睐和野心。
程维认为，“今天用车方式的改变，还只是这个大浪潮里面的第一朵小浪花。很快，第二波是智能汽车，第三波是无人驾驶，它们会更加深刻的改变我们出行的方式，改变整个城市的交通。”
程维进一步表示，无人驾驶会使得用车成本进一步降低60%左右，一定会在未来5到10年成为改变我们生活的技术变革。
“10年以后，你买一辆车就像今天你买一匹马一样，会非常的奇怪。你买一辆车也是无人驾驶的。”程维说。
卡兰尼克也预计未来10到20年内，无人驾驶会得到普及。“无人驾驶汽车的未来会非常的美好，特斯拉、苹果、谷歌等等一系列的制造商都在挺进人工智能。Uber也不会拒绝这种历史的潮流，我们会考虑人工智能在不同的城市去适应，去利用。”
事实上，滴滴、Uber已经均在无人车领域布局。
2015年6月4日，滴滴与北汽集团签署战略合作协议，表示双方将在无人驾驶、新能源汽车等领域进行深度合作。当年年底，滴滴大数据总监刘威在某论坛上透露，滴滴将会致力于打造有自主知识产权的无人车系统，并将于短时间内宣布无人车计划。
不过，据澎湃新闻了解，滴滴目前还未宣布正式的无人车计划。
近日，据《德国经理人》杂志报道，Uber与梅赛德斯-奔驰签订了10万辆S级汽车订单。市场认为这一举动是Uber公司有意进入无人驾驶领域的信号。赛德斯-奔驰S级轿车目提供了驾驶员辅助功能，可以实现盲点监测和车道保持。
2015年，Uber与无人驾驶汽车技术领导者卡内基梅隆大学合作建立了自己的无人驾驶汽车实验室。
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
