1月20日消息，据国外媒体报道，特斯拉公司日前将曾经负责Model X电动车“鹰翼车门”的供应商告上法庭，指责后者未能在合同约定期内提交符合技术标准的车门样品，特斯拉与其解约不属于违约行为，不应向其支付额外费用。这家名叫霍尔比格汽车舒适系统(Hoerbiger Automotive Comfort Systems LLC)的汽车配件制造商负责为特斯拉新款电动车Model X设计和制造标志性的“鹰翼车门”
1月20日消息，据国外媒体报道，特斯拉公司日前将曾经负责Model X电动车“鹰翼车门”的供应商告上法庭，指责后者未能在合同约定期内提交符合技术标准的车门样品，特斯拉与其解约不属于违约行为，不应向其支付额外费用。这家名叫霍尔比格汽车舒适系统(Hoerbiger Automotive Comfort Systems LLC)的汽车配件制造商负责为特斯拉新款电动车Model X设计和制造标志性的“鹰翼车门”。
特斯拉与该公司在2015年5月解除合同，但该公司之后要求特斯拉支付更多货款，特斯拉日前也向北加州地方法院提交诉讼请求，表示该公司设计的车门未能达到特斯拉的技术标准，特斯拉与其解约不属于违约行为，也不应向其支付额外费用。
特斯拉方面在诉讼申请中表示，霍尔比格击败若干竞争者之后获得Model X的车门订单，然而在2014年2月至2015年5月期间，该公司生产的液压升降车门样品并未达到特斯拉的技术标准。霍尔比格提交的样品存在漏油、凹陷、过热等问题，往往导致车门不能正常开闭。2015年5月特斯拉方面与其解约，找了一家新供应商，车门也改为机电门方案。除了支付300万美元用于样品部件和工程费之外，特斯拉自认不应再向霍尔比格支付额外费用。
Model X是特斯拉推出的一款纯电动SUV，这款车型的发售日期曾多次跳票，从2013年年末一直推迟到2015年年末。特斯拉方面表示，车门问题是Model X推迟上市的原因之一，而且对特斯拉造成了数百万美元的损失，包括更换供应商、重新开模等费用。
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