央广网北京12月11日消息（记者马矗┚葜泄堆牍阈挛拧繁ǖ溃衲9月，部分优步的员工在美国起诉优步，称虽然签署了服务协议被列为正式员工，但是没有获得正式员工应有的福利待遇。目前，美国大约有16万名有类似情形的兼职司机
央广网北京12月11日消息（记者马矗┚葜泄堆牍阈挛拧繁ǖ溃衲9月，部分优步的员工在美国起诉优步，称虽然签署了服务协议被列为正式员工，但是没有获得正式员工应有的福利待遇。目前，美国大约有16万名有类似情形的兼职司机。
由于优步公司本身并不拥有车辆，它所提供服务的主要形态是以移动应用程序来连接乘客和司机，提供租车服务。原告一方的司机认为，优步把他们这些兼职的司机当做优步公司的雇员，但是却没有提供相应的福利，比如说支付社保、支付加班费、报销一些费用等等。同时作为优步的员工，这些司机却要被排班，按照小时挣取薪金，甚至不能使用优步之外的其他打车软件来招揽生意。
据了解，在美国之外有类似情形的司机大约是有16万人，而这16万人具备集体向优步提起诉讼的资格。但是目前来说，具体最终会有多少司机参与到这场集体诉讼当中，又会向优步提出一个怎样的索赔要求，目前还都不得而知。而优步方面则认为，每个兼职的司机都可以是自己的老板，都可以自己来支配自己的工作时间，以及怎样具体的使用优步叫车这款应用程序。
近日优步在中国国内也被爆出劳动合同存在缺陷。据了解，“优步中国一位最辛苦的实习生”在网上爆料说，每天他要审核并且激活400个司机和车的资料，工作的时候长达15个小时。优步这名实习生表示，他所在的部门中7月份大学毕业之后仍然留在优步继续实习的有13人，比例达到了26%，但是他们本届实习生当中没有人签署任何劳动合同。而对此优步公司是另执一词，优步方面也认为，他们所提供的培训和待遇以及劳动保障在行业内是领先的，并且一直尊重实习生的劳动，希望这些实习生获得友谊和愉快的历练，成为进入职场最宝贵、最有竞争力的经验。
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