特斯拉虽然是目前最顶级的电动汽车，但是其超过10万美元的价格并不是所有消费者都能够接受。而为了吸引更多用户，特斯拉将会推出入门级车型Model 3，这款新车售价大约只有3.5万美元，而根据最新的报告显示，Model 3或许在空气动学方面的设计要比现款旗舰Model S还要先进
特斯拉虽然是目前最顶级的电动汽车，但是其超过10万美元的价格并不是所有消费者都能够接受。而为了吸引更多用户，特斯拉将会推出入门级车型Model 3，这款新车售价大约只有3.5万美元，而根据最新的报告显示，Model 3或许在空气动学方面的设计要比现款旗舰Model S还要先进。
根据知情人士的内部消息称，首席执行官Elon Musk在Model 3的研发过程中不断督促研发工程师，要求这款新车尽可能的优化空气动力设计，在行驶的过程中减少空气的阻力。而空气阻力的减少将直接影响汽车的性能和续航，这对于电动汽车来说都是非常重要的参数。
目前，特斯拉Model S的风阻系数为0.24，基本上与梅赛德斯・奔驰的S系或C系接近。虽然这是一个优秀的成绩，但是并非最佳表现。据悉，Elon Musk要求特斯拉的工程师将Model 3的风阻系数降到0.2之下。虽然之前已经有汽车厂商实现了这样的水准，但是基本上都牺牲了外观设计，让车型看起来非常古怪。
目前，特斯拉并未对外公布Model 3的具体外形，不过既然风阻系数被降低到0.2之下，那么这款新车的外形将会如何变化就非常引人注目了。如何在保持相对传统的外观同时降低风阻系数，是给特斯拉工程师们提出的巨大挑战。
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